混凝土结构表面蜂窝麻面形成原因及抑制方法

随着建筑业飞速发展,科技水平不断提高,工程对混凝土的各种性能要求越来越高,不仅要求混凝土工作性能好、强度指标高、耐久性好等,而且还要求混凝土结构有光洁如镜的外观,为此给我们提出一个新的课题,即如何保证混凝土结构表面无蜂窝麻面,光洁如镜。     

读编往来

摩托车齿轮油比较合理的更换频率是怎样的？如果长时间不换会出现哪些问题？ 通常情况下，我们建议车主在使用4000-5000km后更换齿轮油。摩托车齿轮体积小，齿面相对滑动速度大，齿面啮合强度大，润滑油膜形成条件差，对油品承载能力的要求较高。一般情况下，摩托车齿轮油需要具备黏度特性好、承载性强、热氧化稳定性好、抗腐蚀性好等特点。但是，即使油品品质再高，齿轮油都会随着车辆的使用而氧化变质，所以需要定期更换。如不按要求更换，可能出现齿轮过度磨损、打齿等情况，甚至可能会因齿轮的损坏使机体发生故障。     

奢华变身 林肯MKX系列

也许对于人的一生来说，5年的时间算不上什么，也基本上不会有太多的变化，但是对于一款汽车而言，5年的时间足以让一个车型破茧成蝶或是改头换面……     

列车车轮踏面状况动态检测系统

提出一种动态测量列车车轮踏面擦伤及磨损的新方法，介绍了该系统的工作原理及其动态测量过程的实现，初步讨论了现场实验结果。     

合肥地区复合地层盾构掘进参数控制研究

为保证合肥地铁盾构隧道的施工安全,基于合肥地层情况,通过PLAXIS 3D 岩土有限元软件模拟穿越软土、硬岩及复合地层 3 种不同地层条件的盾构掘进过程,研究开挖面支护力N、盾构钢壳锥度引起的收缩率C 和壁后注浆压力p 对地表沉降和围岩变形 响应的影响规律。研究结果表明: 1)支护力N 和注浆压力p 对地表沉降的影响受地层和埋深的限制较大,收缩率C 则相对较小; 2)从地表沉降上看,盾构掘进参数(N、C、p)对软土层的影响最大,复合地层次之; 3)p 对管片上浮和管片内力的影响显著,不宜设 置过高,软土层对p 最为敏感,硬岩和软硬复合地层次之。最后,将这些影响规律应用于合肥地铁4 号线某区间的盾构掘进参数控 制中,结合现场数据分析,结果表明盾构掘进姿态正确,地表沉降稳定,掘进参数合理可靠。     

耐克森轮胎CP698中国上市

辞旧岁，迎新年，新年，新气象，耐克森轮胎新品CP698于2011年1月在中国正式上市。CP698应用了新技术、新材料，独特的花纹设计使其能在干湿路面均能有优异的抓地性能，特殊胎面材料的应用保证了轮胎的耐磨性能，是专为中国用户打造的高性能（HP）轮胎。     

泵站厂房中吊车竖向荷载下吊车梁最大内力值及作用面的计算方法

在厂房中设有吊车来起吊大构件,运行时吊车在吊车梁上移动,对梁产生的最大内力值及作用面在变化;而吊车梁等自重产生的内力值则随截面位置的不同而变化。该文推导用公式一次即能准确计算出吊车梁的最大内力值及作用位置,以便设计吊车梁。     

合流调蓄系统多目标GA优化工程应用

合流制调蓄设计与优化是城市雨水面源污染控制的重要内容。考虑排水系统的排水能力和污染控制效果的同时,又需确保系统工程的经济效益,是当前合流制多目标优化亟待解决的现实问题之一。建立以工程造价和运行费用为目标函数,以不发生溢流、管网水力参数为约束条件的合流制多目标优化模型,利用遗传算法(GA)寻求最优工程设计方案,提高投资回报率。将所建模型应用于上海某区域的优化设计,获得了较佳的效果,且相对于手工计算提高了准确度,减少10%~20%的投资,减少了对环境的污染。其成果对截流式合流制排水系统评估与规划具有现实和推广意义。     

HXD2C型机车轮对踏面剥离问题的分析研究

机车轮对是铁路机车走行部的重要部件,其技术质量直接影响到铁路行车安全。针对HXD2C型机车在侯马北机务段投入运用以来出现的轮对踏面剥离问题,通过对运行线路信息、HXD2C型机车轮对踏面剥离情况、轮对材质、用砂质量等情况跟踪分析,找到HXD2C型机车轮对踏面剥离相关原因,提出减少HXD2C型机车轮对踏面剥离问题的具体措施。经过运用验证效果显著,为解决铁路机车轮对踏面剥离问题提供了一定的理论依据。