小勐养至磨憨公路桥面雨水径流收集系统设计的思考

文章结合小磨公路桥面径流收集系统设计的分析,尤其是收集池最佳容积大小的分析,为其它公路提供了借鉴和参考。环保设计中还针对收集系统特点提出了项目营运期管理养护意见,加强了项目营运期的预见性措施。     

无人机三维实景建模技术在路堑边坡地质信息提取中的应用

简述了无人机摄影技术和三维实景建模技术的基本原理和工作流程,选取南宁市大明山保护区三宝至天坪区公路的2段路堑边坡,采用无人机三维实景建模技术,通过航拍和影像数据处理,构建三维实景模型,提取岩体结构面参数、危岩体尺寸等几何信息,工程实例研究和验证表明,无人机三维实景地质建模可视化效果良好,较好地保留和反映了相关地质信息和空间位置信息,对边坡几何信息的识别度和准确性较高,实现了地质信息的数字化、可存储性、可溯性和可度量性,可为公路边坡稳定性分析评价和地质灾害防治提供依据。     

海图深度基准面的确定

海图深度基准面的确定受多种因素的共同影响,导致深度基准面计算结果存在一定的误差,制约海图成果的精度,影响航行安全以及港口、航道和海洋工程建设。为此,梳理当前我国海图深度基准面的确定方法,结合海洋测绘实际工作中深度基准面的计算和确定过程,全面分析我国海图深度基准面长期存在的不一致、不平衡和不统一等问题及其产生的原因,包括:计算方法自身局限、方法前后不一、计算资料差异、陆海垂直基准不统一、区域水文潮汐特征变化和深度基准面发布缺乏权威机制等。提出统一的深度基准面计算方法,可有效解决计算结果不一致的问题;加强水文控制网和高程控制网建设,为深度基准面平衡奠定基础;建立深度基准面计算、校核和发布机制,消除深度基准面不统一的不足,为我国海图深度基准面的确定和统一提供参考。     

高速公路枢纽设置擎天柱广告牌安全性分析

高速公路枢纽范围是增设擎天柱类广告牌的黄金地带,高速公路枢纽车流转换量大,枢纽内信息载体单一,广告牌经济效益好,但公路枢纽增设广告牌的安全性问题尚未引起足够重视.以山西省陵侯高速公路常乐枢纽设置单柱四面式擎天柱广告牌工程为例,提出了目前高速公路枢纽设置广告设施应遵循的原则及具体要求,对单柱四面式擎天柱广告牌钢结构的力学...     

车身养护六要点

车身不仅要注意换季保养,而且还应注意平时保养.车身养护须注意六点:     

基于关联规则挖掘的机场道面病害恶化规律研究

为了确保机场道面状态满足飞机使用要求,常用的维护管理制度是机场道面检查与维修机制.该机制运转时产生了大量数据,但在实际工作中,却缺少对这些数据进行挖掘分析的方法.基于关联规则挖掘方法,建立了道面病害恶化规律挖掘模型,定义了恶化率t来表征病害恶化的机率,并将模型与机场道面检查、维修机制耦合,得到了优化后的机制.以机场收集...     

外福线电气化工程支柱装配一次到位法施工方案探讨

介绍我处在外福线接触网上部作业,实施支柱装配一次到位施工方案。     

补水条件下土体水分场的动态测试

为了揭示土体中水分迁移的运动机理,应用美国水分传感器及采集设备（6050X1 trase system）,对封闭系统的小型试件进行恒温条件下底部补水的动态测试,得出土体含水体积分数随时间的变化曲线、浸润面上升速率和水通量与浸润面上升高度的曲线,并回归出浸润面上升速率与上升高度以及水通量与浸润面上升高度的关系式。研究结果表明：在试件中引起水分迁移最主要的因素是基质势和重力势;土体中各点的含水体积分数从试件底部开始到试件顶部逐渐增大,土体浸润面上升速率和水通量随迁移路径的增长呈减小趋势;土体的三相介质构成及孔隙连通性等因素是影响水分迁移路径与迁移动力的重要因素。