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141.
142.
怀通高速公路沿线边坡以板岩边坡为主,为揭示板岩边坡的破坏模式与板岩层理角度之间的关系以及获得板岩边坡的稳定性判据,进行针对性的试验研究和理论分析。选取沿线边坡岩样并按照不同层理角θ进行分组,开展巴西圆盘劈裂试验。试验发现:随着层理角度的变化,试样发生5种破坏模式,0°〈θ〈30°时为拉伸破坏,30°〈θ〈45时为拉裂-滑移破坏,45°〈θ〈75°时为滑移-拉裂破坏,75°〈θ〈90°时为滑移破坏,θ=90°时为压张型破坏;其次,对顺层板岩边坡整体滑移破坏和局部滑移-拉裂破坏判据进行推导,得出发生整体滑移破坏的临界坡高公式以及发生局部滑移-拉裂破坏的临界坡长方程。最后,结合怀通高速公路沿线板岩边坡进行实际应用,与沿线板岩边坡实际稳定性情况相吻合。 相似文献
143.
成灌铁路跨度32m预应力混凝土简支箱梁腹板竖向受力性能试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
我国客运专线各种标准梁型在实际应用之初均进行了实体箱梁的试验研究工作,以掌握结构的实际受力性能,对于保证箱梁的正常、安全使用起到了重要作用。以新建成灌铁路跨度32m预应力混凝土简支箱梁为研究对象,对梁端变截面处腹板在预施应力条件下的受力状态进行了计算分析和测试,对跨中等截面段腹板在模拟运梁车运梁通过工况下的受力性能进行了计算分析和静载试验。根据箱梁腹板受力性能试验研究结果,对箱梁的截面构造和预应力束布置进行了设计优化、完善,改善了腹板的竖向受力性能,静载试验结果表明在运梁、运营工况下箱梁能满足正常使用要求。 相似文献
144.
145.
南水北调南干渠引水隧洞的初期支护形式为双层网片+钢拱架+喷射混凝土,采用浅埋暗挖施工。为使南干渠隧洞能够在开挖后得到及时支护,减少喷射混凝土的回弹损失,并将喷射混凝土性能提高,进而促使浅埋暗挖施工进度加快、保证质量、降低工程材料损耗,对节省工程投资具有重大意义。喷射钢纤维混凝土取得的技术参数及施工经验可以为后续类似暗挖隧洞施工提供技术参考。本次研究采用与普通喷射混凝土性能对比研究,各类数据对比分析,最终得到钢纤维喷射混凝土的优点。 相似文献
146.
147.
148.
通过对混凝土路面板温度应力分析和施工技术的总结 ,介绍了预防温度应力断板技术应对措施 ,为降低黑龙江省寒冷地区水泥混凝土路面的断板率提供了宝贵的经验。 相似文献
149.
本文介绍水泥窑灰Cement Kiln Dust(CKD)替代普通波特兰水泥的混凝土抗压、劈裂抗拉及抗弯强度的试验结果。研究中窑灰替代量为20、40、60及80%,另外还配制了不含CKD的基准混凝土.试验结果表明:同基准混凝土比较,CKD混凝土强度普遍降低。但当替代量在20%以下时,其强度降低率最小。另外,试验结果证实了以前的报道,当用CKD替代水泥时,延长了水泥浆凝结时间。 相似文献
150.
沥青混合料水稳性试验方法 总被引:8,自引:1,他引:8
通过对不同空隙率条件下的沥青混合料进行浸水马歇尔试验,冻融劈裂试验,比较了各水稳性试验方法在评价沥青混合料水稳性时的优劣,并对原因进行了分析,最后对沥青混合料的水性试验方法及评价指标进行了探讨。 相似文献