埋弧焊焊缝化学成分计算机计算

本文研究了用计算机预报埋弧焊焊缝化学成分的计算方法，在热力学，动力学和电化学基础上，建立了自焊丝端部到焊缝全过程的焊接冶金学数学模型，编制了ＴｕｒｂｏＣ程序，由计算得出的化学成分与实测值相近。     

变频器制动能量的计算

当感应电机被机械倒拖,并由一台变频器驱动时,它将作为一台发电机给变频器回馈能量.     

动物的定向和导航原理以及时空感觉

本文综合介绍了动物的定向和导航,以及动物定向和导航的神经生物学机制.在此基础上,本文讨论了动物的时空感觉.通过讨论我们发现有些动物的时空感觉和我们人类很不一样,原因在于其神经元细胞连接方式和工作模式和我们不一样,这值得我们进一步探讨.     

汽车悬架系统在平板测试台上的振动响应分析

利用平板测试台检测汽车悬架性能时,汽车悬架系统在测试台上作有阻尼的自由振动,文中在建立自由振动微分方程的基础上,通过采用模态坐标变换方法对振动方程进行求解,得出了悬架系统在广义坐标下的振动响应.     

舰用ICR燃气轮机PSR瞬态响应特性的数值分析

基于能量守恒原理和PSR（一次表面回热器）的结构特点，导出回热器冷热流体和固体问壁非稳态温度变化的微分方程式；利用直观的流动扰动因子M修正传热系数k，研究热流体进口温度和流量发生阶跃变化时PSR的响应时间；还分析了PSR传热波纹板片的数目，1、几何尺寸及通道波纹形状对温度响应时间的影响。研究结果表明，由于PSR的固体壁面时间常数远小于板翅式和管壳式换热器，因此这种轻重结构的先进换热器响应特性明显优于常规热交换器，特别适用于那些要求机动多变、反应灵敏的舰船和车用燃气轮机动力装置。     

论自认的不可分性

自认的不可分性,指的是自认不得加以分割而作不利的认定。自认的不可分性是自认的重要特征。它既是自认立法根本目的的要求,也是自认内在本质的要求。我国立法应明确自认这一特征,以指导司法实践。     

O''''ZBEKISTON型交流传动电力机车车体

介绍了O’ZBEKISTON型交流传动电力机车车体的结构特点、参数，阐述了车体主要部件的结构设计．对车体结构进行了静强度和疲劳强度计算。计算结果表明车体结构强度满足要求。     

土工格栅在治理沥青路面裂缝中的应用

裂缝是沥青路面常见病害。应用非织造土工织物——多功能双向土工格栅治理高等级公路沥青路面的裂缝,取得了良好的效果,并对土工格栅的应用进行了定量计算。     

溢洪道水力计算新方法的分析与探讨

本文章就溢洪道工程中的水力计算分析其快速、准确的计算模式进行分析,具体方法主要是利用office办公软件中的Excel软件进行系统化自动链接软件设计。利用Excel有简单、快捷、易用、修改方便等优点。编制出的设计系统可以有效的提高溢洪道工程设计工作的效率化、准确化。     

船舶总纵极限强度模糊可靠性研究

本文以模糊数学和结构可靠性基本理论为基础,分析了传统随机可靠性理论的不足,并在常规模糊可靠性理论研究的基础上,利用模糊集合与普通集合之间的转换关系,研究了模糊变量组合时的可靠性计算方法,拓展了模糊可靠性理论的使用范围.通过对模糊可靠度计算结果分析发现,模糊可靠性理论使设计更加科学,更加符合工程实际;模糊变量组合在船舶总纵极限强度可靠性上的应用,避免了传统计算方法由于变量统计数据不足而导致的偏差,减少了很多繁复的数学运算.算例分析验证了本文方法的准确性和实用性.