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制动抖动现象及控制措施 总被引:3,自引:0,他引:3
制动抖动是由制动引起的低频振动,具体表现为制动时转向盘抖动,制动踏板振动和车身底板的振动。制动抖动在各种车型均有发生。是近年来用户投诉的热点之一。文中讨论了制动抖动的具体表现,发生机理以及解决措施。 相似文献
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全自动力矩限制器是日本进口的高空作业车所配置的保证人身安全和设备安全的专用控制装置,它具有对悬臂的长度、仰角、悬臂的自重和作业台负荷等全部力矩进行检测,在力矩超极限时报警并能自动停车等功能。目前,该装置大部分损坏,已经给设备及人身安全带来威胁,针对这一情况,本文就限制器国产化问题的重要性、可能性做一探讨,并得出肯定的结论。 相似文献
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装载机提升能力是衡量整机性能的一个重要参数。提升能力不足是指在生产中或新产品性能试验、设计验证时 ,发现装载机不能将规定重量的载荷举升到规定高度。提升能力不足将影响整机性能的发挥 ,降低工作效率 ,因此必须进行改进。提高提升能力改进设计时 ,应考虑改动的部分越少越好 ,这样可以尽量不影响装载机的其它性能 ,且减少了工作量。提高提升能力主要考虑提高动臂缸的提升力矩 ,其它方法如减少工作装置重量等都不明显。1 动臂缸所需力矩的计算图 1 装载机举升至最高处受力图如装载机原提升能力为 G1 ,改进后提升能力为G,则不足部分… 相似文献
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车辆液力减速制动器设计和试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了液力减速制动器循环圆腔室内油液流动的内特性,建立了用于内特性计算的数学模型;对液力减速器空气鼓风损失进行了研究。在此基础上,设计出采用新的减损结构措施的液力减速制动器样机。并进行了相应的台架试验。结果表明,液力制动力矩的理论设计值与试验值接近;减小液力减速器空转鼓风损失的结构措施具有理想的效果。 相似文献
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电动助力转向是一种新型汽车动力转向技术。提出了一种微处理器采用P87C591单片机控制的汽车电动助力转向方案,系统采用闭环电流控制,利用PWM技术调节电机端电压达到控制电机电流(力矩)的目的。实验表明,该系统具有良好的电动助力转向特性。 相似文献
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