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651.
文章针对采用摩擦式铰链的中央扶手,阐述其工作原理并对扶手系统进行力学分析,获得扶手操作力的计算模型。利用操作力计算模型,扶手的性能指标(开启力)进行参数化驱动正向设计,获得铰链摩擦力矩及扶手关闭力,从而指导供应商铰链设计。同时找到了摩擦力矩、扶手质量、操作力的力臂的变化对扶手最大开启力、关闭力的影响关系。最大开启力和最大关闭力都随着摩擦力矩的增大而线性增大,且两者在任意摩擦力矩值时有恒定差值;两者都随着扶手质量的增大而线性增大,但扶手质量对最大开启力的影响比对最大关闭力的影响大;两者都随着操作力臂的增大而减小,但是非线性的,且操作力力臂越大,其变化对最大开启、关闭力的影响越小。为以后的采用摩擦式铰链的中央扶手项目设计提供参考以及解决方案。 相似文献
652.
中小型双桨船靠泊操纵航速低,受风流影响大,泊位区域少,一般都是遵循顶流靠泊的,顺流时的舵效更差,进车配合,风险大,操纵难.螺旋桨和舵的受力分析,进行科学研究,合理利用逆向思维使用车舵,利用螺旋桨致偏效应自力顺流安全靠泊的操纵.有利于港口船舶安全作业. 相似文献
653.
654.
波纹补偿器为压力管道常用补偿元件,在管道输送应用中起重要作用,其质量事故易造成较大损失。文中从标准体系现状、生产企业现状、产品安装与使用等方面进行介绍与分析,并从标准体系、生产体系等方面有针对性地提出质量提升建议。 相似文献
655.
领从蹄式鼓式制动器制动力矩计算方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
交通因数是制动器动力矩常用计算方法之一。对领从蹄式鼓式制动器制动力矩的效果因数法向种常用的计算公式进行了分析及计算验证。结果表明,各公式虽然形式各异,但都是基于同一假设推导出来的,它们具有本质上的同一性。最后对公式的选用提出了建议。 相似文献
656.
分析了炉宁线南封路斜交箱桥顶进施工中线偏转的原因,对顶进施工中线控制进行了理论计算,并介绍了纠编的方法及施工的控制问题。 相似文献
658.
非标准货物的积载与系固是影响船舶安全营运的重要因素。此文根据CSS规则和生产实际的需要,介绍了系固方案核算的具体方法,为船舶系固手册的制定提供依据,对航运生产具有实际意义。 相似文献
659.
660.