全文获取类型
收费全文 | 837篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 336篇 |
综合类 | 90篇 |
水路运输 | 249篇 |
铁路运输 | 106篇 |
综合运输 | 64篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有845条查询结果,搜索用时 625 毫秒
71.
72.
制动跑偏是汽车直线行驶制动时,在转向盘固定不动的条件下,汽车自动向左侧或右侧偏驶的现象。汽车制动跑偏主要是由于汽车同轴左右轮制动力不相等或制动力增长 相似文献
73.
74.
随着船舶的大型化,拖轮已经成为大船靠离泊时不可分割的一部分。本文就拖轮配合大船作业时对大船的影响,大船如何利用好拖轮,如何采取措施避免拖轮可能带来的不利因素做简要阐述。1拖轮的操纵性目前,大多数港口采用全回转拖轮。全回转拖轮是指在原地可以360°自由旋转的拖轮,一般都采用双Z型导流管式螺旋桨和中高速柴油机,又称Z型拖轮。全回转拖轮与单车船相比,其操作更方便、更灵活,适宜在有限水域操纵。该型拖轮是无舵双桨,螺旋桨叶可在 相似文献
75.
76.
介绍气制动大客车制动力以及制动力矩的计算方式,并通过实际气制动客车制动力矩的计算和数据对比.为今后在客车制动系统设计当中,提供有效理论依据. 相似文献
77.
78.
门机属于码头场地等通用装卸设备,货种有用抓斗装卸的矿石、粮食、化肥等散杂货和用吊钩装卸的钢材、机械设备、木材、箱装件杂货等。在作业过程中,吊钩等取物装置应平稳对准货物的吊点,所以,要求回转制动器平稳制动,制动器的制动力矩要从零缓慢增大,不得用最大制动力矩直接制动,否则,会造成取物装置摆动而无法挂钩,或起吊的货物摆动过大造成货物洒落等问题,甚至会造成安全事故。 相似文献
79.
80.
1概述 TB-2型微电脑力矩(超载)限制器是我厂根据国家标准GB12602-90<起重机械超载保护装置安全技术规范>自行研制的.该系统由专用电阻应变式荷重传感器、幅度(角度)传感器及微电脑显示仪组成,融电子技术、传感技术、计算机技术、起重机技术为一体,是新一代机电一体化智能产品.应用该系统,对确保门机、桥吊等港口机械的安全运行和起重能力的提高,具有明显效果. 相似文献