环叉式万向节及其二次力矩分析

分析了普通十字轴万向节内二次力矩产生的原因。介绍了环叉式万向节的基本结构及原理。在普通十字轴万向节二次力矩的基础上，推导出环叉式万向节二次力矩的瞬时表达式。     

船舶不沉性的检验

本文将阐述计算船舶不沉性的方法,船体假设用水密之横隔壁隔开。该方法是以Γ.Ε.巴甫连科教授在其一本用矢量法来解决静力学诸问题的论文集中所发表的概念为基础。这种检验船舶不沉性的方法更新之点在于引用了船体最大进水的积分特性曲线,大大地改进了和     

车辆结构中应用Cross法的探讨

在车辆结构中,通常假设杆件端部的刚度为无限大,本文将这种假设变为适合Cross法的形式,并用一著名的公式来确定这些被假设为非弹性部分的长度。此外还指出,在计算框架时,应如何校正个别杆件惯性矩的变化。在处理结构不对称的车体时,由于进一步采纳了合理的建议,所以能比较简单地提出平衡条件。这些平衡条件均可由杆件端部力矩总和来表示。文中并举例说明该法的实际应用。     

动不平衡质量不停机自动切除装置

介绍了动平衡机不必停机，而在动平衡试验中采用传感器将动不平衡力矩转换为电量，用以直接控制激光源的能量大小，对不平衡处进行“切除”，以达到精确高速去除动不平衡质量之目的。     

浅谈圆锥齿轮差速器工作原理的重新认识

圆锥齿轮差速器是普遍用于各种类型车辆底盘中的一个传动装置,其功用是当车辆行驶时将主减速器输出动力传递给左、右两侧的半轴,并允许两侧半轴以不同的转速旋转,保证驱动轮在地面作纯滚动.