软件需求复杂性度量与有效性检验方法

软件需求陈述是影响软件设计和实现的关键因素，对需求陈述质量的度量长期依赖于专家定性的经验判断，容易造成疏漏，难以找出需求陈述的问题和改进要求。以面向对象的分析方法为基础，在需求陈述模板下，定义了需求陈述准确性、一致性、完整性、稳定性和复杂性定量度量公式，提出了软件需求阶段的复杂性定量度量和需求陈述有效性检验方法。通过有效性和复杂性指标分析，表明该方法可用于发现需求陈述中的遗漏和缺陷、对需求空间变更的代价进行估计和指导软件适应性设计。     

计算机联锁软件数据结构的分析及应用

简述了计算机联锁软件的层次结构图及所应具备的功能．给出了基于站场型数据结构进路自动生成的搜索算法及该算法所涉及的对象：信号机、道岔、轨道电路的数据结构的形式及描述．这种数据结构有利于联锁程序的标准化、模块化，有利于提高系统的可靠性和安全性．     

为公室内的争论：赛拉图 伊兰特 凯越之选择

最近，杂志社所在的大楼，开始统计停车位数量。偶然间发现，国内中级车市场上三张熟悉的面孔：赛拉图、伊兰特、凯越，同时出现在车辆统计表内。这三部车分别属于市场部经理、财务部经理、人力资源部经理。这三位都是爱车之人，平时空闲的时候，都会在一起谈论汽车动态、驾驶常识。每当说到自己的座驾时，他们都对其赞赏有加，脸上露出一丝得意的笑容，都认为自己在买车的时候做出了最优的选择。“赛拉图新潮”、“伊兰特舒适”、“凯越大气”这样争论的声音经常回荡在办公室内。到底谁是办公室内最懂车的人，谁的选择是最好的，带着这个问题我们决定让办公室内的争论，变成一次实际的长距离试车活动，我们招集了一批敏感的试车手，借出了这三部车，希望通过最真实的驾乘感受，最直接的对比来澄清所有的疑问。[编者按]     

基于P3软件的网络计划资源优化方法研究

分析传统工期-资源优化方法的不足,提出应用P3软件进行资源优化,将其运用到船台大合拢分段吊装计划管理中,证实了该软件在资源优化方法上具有一定的多样性和灵活性。     

提高内燃机车燃油效率仍有潜力

从一台内燃机车中能够获取多少燃油效率?铁路运输公司和机车制造厂商研究开发了许多具有创新特点的方法以达到一个长期以来难以企及的目标。     

AIS信息处理器的研究

我国作为航运大国，研制开发自主知识产权的AIS，具有巨大的社会效益和经济效益。在分析AIS主要使用技术的基础上，对AIS的核心部件——信息处理器进行了硬件设计和软件编程，实现了AIS通信的底层软硬件支持，为进一步开发功能完善的AIS产品奠定了基础。     

2500车滚装船阻力性能试验与计算

给出了2500车汽车滚装船的主要尺度和线型特征,并从船模试验和计算流体力学理论计算两个方面研究该船的阻力性能.     

VISION软件在汽车发动机标定中的应用

分析了V ISION标定硬件系统结构和通讯接口,描述了V ISION软件中对测量设备的参数设置和工作界面的设计,并具体分析了两个发动机管理系统的标定数据实例。     

绿色办公健康更节能

目前，欧美的生态智能建筑技术走在了世界前列。一是调动一切技术构造手段达到低能耗，减少污染，并可持续性发展的目标。二是，在深入研究室内热功环境和人体工程学的基础上，依据人体对环境生理、心理的反应，创造健康舒适而高效的室内办公环境。生态智能办公建筑因其高舒适度和低能耗的特点，具有很高的价值。它的市场价值，主要体现在五个方面：     

液力传动叉车动力匹配优化

针对液力变速箱与发动机动力匹配计算困难的问题，推导出以输出功率最大为优化目标的数学模型，并用Excel软件对原始参数进行处理和规划求解，实现传动系参数的最优匹配。