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711.
712.
大学归根结底是进行学术生产的机构。因此,从经济学角度出发,提出大学学术生产力决定大学办学水平的观点。本文针对我国当前大学学术生产存在的问题,探讨制约大学学术生产力发展的主要因素,包括学术生产产权制度、学术资源配置方式、学术评价制度、学术管理制度、学术竞争和激励机制等方面。提升大学学术生产力的关键在于明晰学术生产产权制度,改善学术资源配置方式,构建合乎学术逻辑的学术评价机制,构建具有学术道德伦理约束的学术管理制度、构建科学的学术竞争和激励机制等。 相似文献
713.
《国家职业教育改革实施方案》明确指出,牢固树立新发展理念,服务建设现代化经济体系和实现更高质量更充分就业需要,对接科技发展趋势和市场需求,完善职业教育和培训体系,优化学校、专业布局,深化办学体制改革和育人机制改革,以促进就业和适应产业发展需求为导向,鼓励和支持社会各界特别是企业积极支持职业教育,着力培养高素质劳动者和技术技能人才。这一指导思想明确了汽车售后服务接待课程与岗位对接的方式与深度。 相似文献
714.
715.
介绍了我国首次与挪威联合办学培养高级船员所实施的教学模式及教学特点,并阐述了联合办学的教学模式对发展我国高等职业技术教育的启示。 相似文献
716.
717.
交通职业教育办学定位的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
洪志杰 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(2):79-82
针对办学定位的误区,文中从办学定位的内涵、原则出发,分析办学定位的影响因素,提出交通职业教育中“职业特色”定位的观点。 相似文献
718.
提出近程有序和创新思维的理念,其中创新思维的三元结构包括建构、解构和需求思维三部分。所谓建构,即指目标的实现;所谓解构,即指在目标实现过程中,某个具体环节的发展、演化为新的目标项;所谓需求,包括现实需求、潜在需求和构建需求。将这一理念应用于工程管理的活动中,以达到指导实践的目的。 相似文献
719.
共和国迎来了六十华诞。六十年来,中国的高等航运教育发展与国家航运业的发展一样,取得了令人瞩目的成就。如今中国航海院校之多、办学规模之大位居世界前列。而在建国前,中国的高等航运教育是历尽艰辛,几度中断。建国后尤其是改革开放以来,中国的高等航运教育进入了“快车道”,实现了健康、持续发展,全国航海院校为国家航运企事业单位培养输送了一批又一批专业人才。 相似文献
720.
从主机运行初期扫气箱着火谈气缸油管理 总被引:1,自引:0,他引:1
轮机管理人员几乎都知道气缸油管理的重要性,都十分重视。然而近年来新造船数量快速上升和气缸润滑技术不断进步,要求轮机管理人员不断提高认识、更新观念、加强管理,否则就会出现管理盲区,后果严重。 相似文献