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车辆走行阻力是随机、离散的参数、难以精确地测定,用经验公式和以重代阻的方法制约了自动控制系统控制质量的提高。实现阻力预测模型的自动校正,可以有效地提高阻力的使用精度,从而提高驼峰控制系统的解体效率和作业安全。本文介绍了车辆走行阻力的在线自动校正方面的研究结果。 相似文献
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汽车的行驶阻力通常由整车滑行试验获取,精确的道路阻力对整车动力性经济性开发有着重要的意义。文章研究滑行试验数据的处理方法,提出将风速、坡度、温度、气压、湿度纳入到校正的因素中,以获得更精确的道路阻力系数。文章对校正公式进行推导,提出一种一次性修正所有环境因素的公式,并得出了各因素修正对结果的影响程度大小。文章使用校正过的多组阻力数据在中国工况下的电机端能量消耗率作为结果的稳定性判据,结合测试理论,当有组别误差超过3σ区域时才做剔除无效测试点处理。 相似文献
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1问题的提出
郑州客车车辆段40吨单柱校正压装机是客车下部各运动配合件换套的专用设备,它运行的好坏将直接影响换套质量和完成时间,而这些又直接影响我段修车的质量和段修车任务的完成。但该设备在使用过程中临修次数明显增加,为了查找原因,对2007年故障进行了统计,结果见表1。 相似文献
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水准仪的工作原理是提供一条水平的视准线,但由于内部和外部的原因,造成视准线不能绝对的水平,而是与水平方向有一个夹角即i角。本文叙述了i角的产生、检验与校正。 相似文献
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2.标准气体校正
只有在仪器维护,且有相应的标准气体时才能够应用此功能,不正确的校正将导致仪器测量错误,必须经过重新校正后方可使用。 相似文献
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单周期控制在风力发电并网逆变器中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
付勋波 《变流技术与电力牵引》2008,(4):30-34
首先对风力发电系统背靠背变流器中的逆变器模型及其单周期控制(OCC)进行原理推导,然后在Matlab7.1/Simulink仿真环境下对单周期控制的并网逆变器(GCI)进行了仿真,最后在实验室搭建的风力发电实验平台上对其进行了验证,结果证明单周期控制并网逆变器能够工作在单位功率因数下,并可减少对电网的谐波污染。 相似文献