构建内陆"无水港"

继沿海、沿边地区靠天时和地利得到快速发展后，我国实施了向中西部转移的经济战略，使内陆地区经济获得了一个良好的发展机遇；同时，由于全球经济一体化的发展和中国加入WTO，我国的外贸运输——特别是能满足“门到门”运输需求的国际集装箱多式联运也获得了长足的发展，并且已经不再满足于传统的“港至港”运输模式，客观上要求内地口岸也具有“直通”效应，     

电动汽车:汽车工业"入世"的突破口

现代电动汽车是以自载电池为电源,依靠大功率电动机提供动力的新型交通工具,具有清洁无污染、动力源多样化、能量转换效率高、结构简单、使用维修方便等优点,被称为"21世纪的绿色环保汽车".电动汽车的产业化已成为中国汽车工业产业结构调整和跨越式发展的切入点,有可能发挥后发优势,迅速赶上先进国家的步伐,实现与世界汽车工业的同步发展.     

如何建设良好的个人所得税征收外部环境

随着中国融入世贸组织多年后（WTO），国民经济发展世界经济一体化、全球化，而国内经济市场因外资外企的介入使国民经济发展形式更加多样化、复杂化，由此造成国内公民、外籍来华人士在中国创业经济收入的日益多样性和多渠道化。本对国家在目前经济形式下如何创建个人所得税外部环境，做好征收个人所得税工作提出了一些理论见解和改善办法。     

加入WTO后我国航运业的对策性研究

(一)我国更加开放、航运市场容量扩大。世界贸易组织一个重要职能就是要开放市场，中国加入世贸组织，意味着中国市场也将成为世界市场的一个重要组成部分，将逐步取消所有不利于开放市场的限制。我国对外进出口贸易的增加势必提高我国外贸运输量，目前，我国外贸进出口量主要是通过港口由海运来运行的，约占外贸运输总量的90％，外贸的发展使航运业有大的发展空间。     

有来有往

本栏目与腾讯汽车合作广大读者有任何问题都可加入汽车与运动读者群咨询QQ群:48751651官方微博:http://e.t.qq.com/qlcheyuyundong加入并关注我们的微博,"不安分"的你可以随时随地了解最新的汽车资讯、驾乘体验、玩车心得、赛车动向,更可以和编辑互动,也许下期杂志上出现的就是你最急切想知道的内容哦。@李雅蓉:这么霸道的汽车改装,竟然还敢上路行驶……好牛～@汽车与运动:这辆耗时两年完成的巨型购物车长3.6米,高2.7米,最霸气的是其安装了一台能输出290hp最大功率的CID雪佛兰小型V8汽油引擎,与之匹配的是一部3速变速器。车辆同时还装置了500颗LED灯,夜里的展示效果十分漂亮。     

当前完善金融稳定机制的策略研究

根据加入WTO时的有关协议．2006年12月11日之前取消对外资银行外币业务、人民币业务、营业许可证等方面的限制．给予外资银行国民待遇；我国的金融界是否准备好了?还有那些方面需要进一步完善？我们能否应对将要来临的重大挑战．确保金融稳定?现在正是回顾，总结和展望的最好时机．因为我们已经积累了一些实践的经验．还有一些缓冲与准备的时间。本仅就当前完善金融稳定机制．保证金融稳定的可行性策略阐述个人的一些想法。     

WTO——牡丹汽车的机遇与挑战

中国加入ＷＴＯ之后，人们所关注的大多是轿车的未来，介绍其它类型的汽车在“入世”后的情况的文章很多，因此本文就中国轻型和中型客车面临的机遇和挑战进行了分析，并以江苏牡丹汽车集团为典型代表，论述了中国轻型客车厂所面临的机遇和挑战，说明了国内轻型、中型企业对待“入世”应持有的正确态度。     

提升中国自行车的品牌竞争力

近年来，在我国加入WTO的新形势下，面对机遇和挑战，中国自行车行业坚持深化改革，增强自身实力，加强行业自律，扩大国际交往，积极参与国际经济技术合作和竞争，取得了可喜的成绩，使自行车这一传统产业焕发出了青春的活力。     

"入世"系列报道之二十八何去何从?--谈被WTO牵着鼻子的我国汽车零部件市场(上)

东南沿海等地一批民营零部件企业以前一直与配套市场无缘,只能长期苦苦争斗于维修配件市场之中。即使有少数与整年公司配套,也都是些与技术含量较低的货车