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《中国远洋航务公告》2005,(10):70-72
为了适应全球经济一体化进程和我国加入世贸组织后国内市场经济形势,确保中燃在市场经济竞争中处于优势并不断发展,中燃公司通过确立企业发展架构、确立和贯彻核心理念、执行“两个接轨”经营方针、建立和完善科学的管理制度、深入开展三学一创活动和凝聚力工程等一系列措施,中 相似文献
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日前,日本本田公司在肯尼亚投资开办摩托车制造厂,预计今年9月正式投产,摩托车年产量为2.5万辆。制造厂建成后将成为本田公司在非洲的第3大子公司,仅次于本田南非公司和尼日利亚公司。近年来,肯摩托车市场需求呈高速增长状态,摩托车销量从2007年的1.63万辆增长到2011年的14.02万辆。目前,中国和印度企业在肯摩托车市场占据主要份额,本田公司此举意在与中、印企业展开竞争。 相似文献
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现为亚洲博鳌论坛主席的龙永图日前在接受国内媒体采访时说,中国少数行业确实存在过渡期。比如,在放开外贸经营权方面,就有3年的过渡期。过渡期最长的行业是银行,入世5年以后外国银行才可以和中国的银行享受同样的待遇。现在大家认为,入世5年之后,中国的银行全面放开了,不是这个概念。当时我们同意的是中国入世5年以后,外国银行和中国银行享受同样的待遇。实施国民待遇本来就是世贸组织的最基本原则。中国在入世那天起就应该给外国银行国民待遇。但当时中国的银行业太脆弱了,中国就争取了5年的过渡期。
如今,5年的过渡期已经结束。中国银行业对外开放迎来一个新的时刻,外资银行明显加快了拓展中国市场的步伐。[编者按] 相似文献
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正根据俄罗斯财政部估计,2014-2016年,普遍征收汽车报废回收费将带来1 190亿~1 370亿卢布的预算收入,而目前年收入大约仅为540亿卢布。自2014年1月1日起,俄罗斯汽车行业的政策环境将发生转变:一是对俄境内的汽车制造商普遍征收汽车报废回收费,二是提前结束购车贷款政府补贴优惠政策。随着一系列利好政策的出台,中国对俄整车出口有望迎来早春。俄产汽车价格预期普涨俄罗斯最早征收汽车报废回收费是为了弥补加入世贸组织之后汽车关税下降所引起的财政收入的急剧减少。该政策 相似文献
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仲大军 《中国远洋航务公告》2001,(3):6-8
当前社会上对我国加入世界贸易组织有各种各样的看法,这些分歧既集中在一些具体条款上,也集中在一些理念上。在具体条款方面有争议的诸如农产品进口的数量,信息服务产品的开放度等。在理念上即表现为对世界经济全球化趋势的抵触和担心。其实,思想上面的分歧其根源来自于传统制度,传统制度与世贸组织规则的巨大差距才是阻碍中国人世的根本障碍。 因此,中国的人世目前要在三方面作战,一方面是谈判,中方谈判者要据理力 相似文献
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自从中国正式成为世贸组织的一员之后,国内轿车行业似乎就沉浸在了一种浓厚的"临战"氛围之中,对因关税下调而导致进口轿车价格"跳水"所可能对国内轿车行业产生巨大冲击的担心,使得国内轿车企业本已十分"脆弱"的神经更加高度紧张.而与此同时,消费者以少有的韧劲和耐心的冷眼旁观,更是令轿车企业如坐针毡. 相似文献