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351.
静力加压矫直法与火焰矫正法相结合的矫正方法,是一种非常实用有效的方法,特别适用于变形较小或刚性大的梁的矫正.介绍了该方法的基本原理和操作过程. 相似文献
352.
353.
介绍了用可编程控制器实现潜艇快速上浮脱险装置自动加压监控的原理及设计方法,较详细地阐述了该系统地硬件组成及软件设计方案以及控制中采用的灵活编程技巧。 相似文献
354.
气动技术正经历一个与之并行的电子控制一体化的过程,但是对这种发展的宣传却少于对液压电子一体化的宣传。自从射流技术出现以来,在气动技术领域中从没有出现过如此令人兴奋的事。虽然气动没有因为液压电子一体化的出现而被忽视,但至今为止大家的注意力主要还是集中在液压电子技术上。这其中的一个原因可能是在美国电子液压控制最初是作为一种代替车辆用大功率液压阀的液—液先导阀的技术而开发的。另一个更基本的原因则是:液压技术采用不可压缩的流体(液体)作为能量传递介质,而气动却采用了可压缩的流体(气体)作介质。在历史上,这种差别使开环控制的液压系统比与之竞争的 相似文献
355.
356.
357.
本文介绍的导弹发射系统包括一个能源(如加压流体)、发射筒内的导弹(发射筒与加压流体相连通)、加压流体源与发射筒之间的流体通道(至少有一个流孔)、堵块(至少能堵塞一个流孔)和阀门(可使堵块移动,从而使加压流体进入发射筒并发射导弹)。可使堵块移动的阀门与发射系统的贮能装置直接连通,且可通过背面加注流体使堵块装置移动。在本发明的方案中,堵块可以是一种活动提升阀芯,也可以是导弹本身。本发明发射系统结构简单 相似文献
358.
359.
针对交通流模型的数值求解和大量数据处理问题,以有限元法为基础,从流体与交通流的比拟中,分析了交通流的可压缩性和粘性.将交通流参数与流体参数进行了对比.从交通流是无旋流动的机理出发,引入了交通流的势函数,建立了交通压力的数学模型.基于流体有限元的思想对交通流进行了研究.在一定速度条件下,用ANSYS-FLOTRAN仿真了车道变换时的车流变化情况.通过软件后处理模块,对结果进行了讨论,结果显示:ANSYS-FLOTRAN可以较好的模拟交通流状况. 相似文献
360.
空运物流与普通物流一样,由流体、载体、流向、流程、流量等要素构成,具有空间效用、时间效用和形质效用。空运物流多数情况下通过物流效率实现其物流效益,而普通物流既强调效率又强调效益。希望能对解决空运物流在解决地震之类的援救中的一些实际问题有所帮助和应用。本文讲述的就是空运物流在地震中的应用的重要性。 相似文献