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101.
基于尺寸工程的轿车行李箱盖总成与尾灯装配偏差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
轿车车身尾灯区与周边零件的配合间隙和高度差体现了整车的设计水平和制造装配水平。分析了行李箱盖板总成和尾灯之间的装配偏差、与白车身之间的装配流程及相关的定位基准建立。介绍了如何利用均方根分析法RSS(Root Sum Square)分析装配偏差、总成偏差及进行零件误差分配,并进行了理论推导和实例分析。实践表明,通过分析零件的偏差来指导设计,可减少重复工作,提高设计合理性,尤其在结构方案设计初期更具有指导意义。 相似文献
102.
103.
发动机缸体用检具变形的探讨与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
对于铝合金检具变形引起的尺寸不稳定,给予规范的热处理和粘接装配,使发动机缸体用检具本体变形得到控制。 相似文献
104.
就现代世界汽车发展潮流而言,底盘及动力总成、电器的技术日趋成熟,社会资源的保证程度是较为可靠的,更新速度也是渐进的.在所有总成中,车身的产品更新速度非常快,同时,社会资源不可能提供有效及可靠的保证.本文将就笔者自己的观点,阐述对于汽车车身(白车身)产品开发试制工程技术体系的理解. 相似文献
105.
106.
107.
108.
柴油机气缸体三轴孔及曲轴止推面精镗床的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
YZ485QB、YZ480四缸柴油机是我厂近几年来研制的新型柴油机,机体是柴油机的关键件,而机体主轴孔、凸轮轴孔和惰轮轴孔以及 的精加工又是关键工序,各孔的尺寸精度要求都较高。本文重点对加工上述各孔所设计精镗床的技术方案分析、切削用量的选择、夹具结构的确定和枝头设计等进行了论述。该机床经使用后有效的保证了机体工件的各精度要求。 相似文献
109.
通过对螺纹紧固件的紧固力分析,介绍了四种螺纹紧固件的装配方法和拧紧试验原理。同时对四种装配方法进行深入的讨论,利用试验结果论证不同装配方法产生的预紧效果与装配精度。此外还列举了螺纹紧固件的失效分析案例,进一步阐述螺纹紧固件拧紧试验的重要性。 相似文献
110.
本文介绍了联接技术的机理,对扭矩法和扭矩/转角法两种拧紧工艺进行了分析与比较。并结合生产实践,进一步论证了扭矩/转角拧紧工艺在发动机关键螺栓联接中的应用价值。 相似文献