宜万铁路云雾山隧道“+260”高压富水充填溶洞综合治理技术

介绍宜万铁路云雾山隧道"+260"高压富水充填溶洞形态、规模、工程地质、水文地质条件等地质特征,详细论述该溶洞的综合治理措施:排水减压、超前注浆预加固、超前管棚预支护、加强型复合式衬砌结构、隧底桩基础结构等。     

校车安全、专业、专用一个都不能少

2011年11月16日，甘肃庆阳正宁县发生特大交通事故。19个幼小的生命被这起交通事故残忍吞噬。事故牵动着千万人心，孩子上学路上的安全谁来保证？像欧美那样专业的校车，何时才能在我国正式上路？作为“公交运输方案解决专家”的恒通客车，在此时以深厚造车积淀，大力研发成功的加强型安全校车，可谓正逢其时，为我国建立健全校车文化开启了崭新篇章。     

商车天地

米其林首推两款加强型卡客车轮胎产品7月26日,米其林(中国)投资有限公司宣布面向中国市场推出两款加强型卡客车轮胎产品——米其林11.00R20 XZE 3 R有内胎轮胎和米其林315/80R22.5 X Multiway XZE R无内胎轮胎。经过长达5年的研发和测试,米其林成功地将创新的轮胎技术应用于加强型轮胎产品,并首次带给中国广大卡客车用户。米其林(中国)投资有限公司高级副总裁夏茂廷     

高速客运专线接触网支柱与基础型式

列举了国内外常用的接触网支柱与基础型式,结合国内实际情况,通过详细技术经济比较,提出高速客运专线应采用的型式。所推荐的支柱与基础型式均已经过试验检验。     

重型汽车专利摘编(14)

重型汽车加强型牵引钩；一种大型翼开式厢货车；一种越野汽车散热器防护装置；一种车厢支承装置。     

米其林首次推出两款加强型卡客车轮胎

“经过长达5年的研发和测试，米其林成功地将创新的轮胎技术应用于加强型轮胎产品，并首次带给中国广大卡客车用户。”米其林（中国）投资有限公司高级副总裁夏茂廷先生表示．“这两款轮胎的特别设计，适用于各种地区的多种形式公路和国道．可满足车队更高的运输要求。同时，新产品在胎侧标注了中文“加强”二字，体现了米其林公司对中国市场的高度重视!”     

珠江三角洲地区高等级公路可液化砂土地基抗震处理的初步研究

以GB 50011—2001《建筑抗震设计规范》中的判别和评价方法为研究方法,研究了袋装砂井和堆载预压对可液化砂土地基加固的抗震效果,并得出如下结论:一定高度的路堤能提高下卧地基中液化砂土的密实度,改善液化砂土地基的抗震性能,降低震害;加强型袋装砂井可以提高液化土层的标贯击数,小间距加强型袋装砂井对标贯击数的提高更为显著,这表明小间距加强型袋装砂井对液化砂层地基可以产生较强的挤密作用;加强型袋装砂井可以降低液化土层的液化指数,小间距加强型袋装砂井对液化指数的降低更明显。对于抗震烈度为7度和8度的设防区域,加强型袋装砂井可以将严重至中等的震害降低为中等至轻微。     

厦工滑移式装载机XG3090

XG3090整机按ISO和CE标准设计制造,适用于多种场地和作业环境,符合全球用户使用要求。 发动机采用YANMAR4TNV98,功率为52．1kW,性能可靠,全球联保。符合国际标准的加强型高强度传动链条和原装进口轴承能确保传动高效可靠。     

焊接残余应力对钢框架侧板加强型节点应力分布的影响分析

以钢框架侧板加强型梁柱连接节点为研究对象,以ANSYS非线性有限元为手段,采用"生死单元"方法模拟梁柱翼缘连接处的施焊过程,分别就是否考虑焊接残余应力的两种情况,对侧板加强型节点的应力云图以及沿3条指定路径的应力分布进行了比较。可以看出,焊接残余应力的存在使得节点的应力分布更为复杂,且对梁柱翼缘连接处附近应力分布的影响较为明显。     

米其林进一步丰富加强型卡客车轮胎产品线

3月1日，米其林（中国）投资有限公司宣布面向中国市场推出一款全轮位加强型轮胎产品——米其林12R22.5X Multi HD Z。这是米其林继去年首次将两款加强型卡客车轮胎带给中国用户之后，又一款针对重载卡车用户的产品。该款轮胎集合了无内胎和加强型轮胎的双重优势，