如何保证发动机冷却系水垢的清洗质量

我公司有700多辆客货车长期在野外运行。这些车搭载的各型发动机，其冷却系统不可能用理想的软水来补充，大多数是就地加水。这些水硬度大，含杂质及泥沙较多。由于发动机运行中水温高，长期使用这类未处理的生水，就会加速缸体内水道壁、散热器内壁结垢。     

汽车知识问答

问：加水电瓶真的加水就可以吗？它的使用时间比免加水电瓶要长吗？ 所谓加水电瓶即为传统铅酸电瓶，使用时会因为充电过程环境高温等原因．造成电瓶中的水分自然蒸发或电解流失，因此需要定时检视其电瓶水液面高度是否足够若低于下限．只要添加纯水或蒸馏水即可．若添加稀硫酸．则会改变原本电瓶水的设计浓度．对电瓶而言并不是一件好事。     

拌和机自动加水系统的改进设计

文章在介绍现有混凝土拌和设备及其加水量计量方式的基础上,针对小型拌和机自动加水系统不稳定及无标准量化的问题,提出了改进的拌和机自动加水系统,并对该系统的设计思路、技术方案及工作原理进行了详细阐述。     

浅谈半刚性材料拌和厂要注意的问题

简要的介绍了半刚性材料拌和厂要注意的问题。     

汽车防冻液的使用要点

汽车冷却剂的演变汽车冷却剂是汽车发动机冷却系统用的循环介质。最初也最常用的冷却剂是水。水有许多优点,如:来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来,水一直作为汽车发动机的冷却液使用。但水也有许多缺点:一是冰点高,当气温低于0℃时,水结冰使体积增大,会造成水箱或冷却     

因维修操作不当引发的二次故障

故障现象 一辆神龙富康轿车在起动发动机时，总会从散热器加水口冒出一些水。当发动机怠速运转时，打开加水口盖子，还可以看到水面有气泡不断出现，靠近加水口听，里面有“咕咚、咕咚”的声音，而且发动机润滑油中有水，排气管冒蓝白色烟雾。     

CA砂浆强度主要影响因素的研究

以CA砂浆28 d抗压强度(1.8～2.5 MPa)为考察指标,研究了水泥、沥青乳液、砂、外加水和引气剂的用量范围.结果表明,影响CA砂浆强度的主次因素依次为水泥、沥青乳液和砂的用量.文章介绍制备满足强度要求的CA砂浆,其水泥、沥青乳液和砂用量的最佳范围.     

警钟—高温车不能马上加水

问过很多车主，平时保养后最担心的是什么?多半回答还是怕渗漏：水漏，车开到半路，没地方找水；油漏，经济上吃不消不说，还容易引发火灾；空调泄露，直接影响制冷、制热效果：变速箱漏，系统则可能烧毁：动力转向漏，方向盘打着费劲，还很有可能酿成交通事故。