全文获取类型
收费全文 | 1456篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 778篇 |
综合类 | 161篇 |
水路运输 | 254篇 |
铁路运输 | 242篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 67篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1461条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
针对液态硫磺的物理特性及运输条件,需使用导热油对液态硫磺船硫磺罐内硫磺进行加热。对液态硫磺船导热油加热系统优缺点和型式做了详细的分析,并设计了硫磺罐导热油加热系统,最后提出解决设计中遇到问题的措施,在系统中设置混油桶解决热油锅炉功率选配问题。 相似文献
72.
Kurt Sievers 《天津汽车》2008,(8)
汽车业未来将走向何方?混合动力还是乙醇燃料?天然气还是氢气?或者是以上全部?人们对此争论不休.但有一点毋庸置疑,就是随着电子技术的发展,未来的汽车将日益与高科技接轨. 相似文献
73.
针对液态硫磺的物理特性及运输条件,使用热煤油加热系统对液态硫磺进行保温、加热.对液态硫磺船加热系统中的硫磺罐保温层、热煤油加热系统做了分析,提出硫磺热煤油加热系统的可行性设计方法、经济保温层的计算公式,阐述了硫磺罐加热盘管设计应注意的问题. 相似文献
74.
75.
76.
周雯 《筑路机械与施工机械化》2008,25(4):24-25
英达第3代大型就地热再生机组由2~3台HMl6型沥青路面加热车、1台RM6800型沥青路面就地热再生车(公路王)和1台EM6500型沥青混合料提升复拌机组成。
RM6800配备了高效热辐射路面加热墙、多组可独立控制的气动路面疏松耙、电脑自动控制的再生剂和乳化沥青喷洒系统、可调节作业宽度和深度的螺旋集料器以及半挂式牵引车等。 相似文献
77.
在船舶建造过程中,高频感应加热是实现船体板材高效高精度弯曲成形的重要方法。本文首先采用25KW新型高频感应加热设备,进行不同感应加热过程及工艺的实验,得到典型弯曲形式的船体外板(马鞍型和帆型)。同时,采用三坐标定位仪进行面外弯曲变形的测量和曲面重构,得到实验板材面外弯曲变形的分布和数值。通过热-弹-塑性有限元分析与弹性有限元分析两种方法,计算预测板材在高频感应加热作用下的面外弯曲变形;两种数值方法预测的板材面外弯曲变形趋势和数值与测量结果比较吻合,且在弹性有限元分析中,计算机资源消耗少,计算结果精度高。 相似文献
78.
基于频谱分析的船载供电线路防雷保护装置设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对常规装置对船载供电线路绝缘保护效果不理想、防电冲击力大、抗干扰能力弱等问题,提出并设计了一种基于频谱分析的防雷保护装置。对前级防护电路进行分等级优化,同时采用二级防电管对电路结构进行简化,并在装置退耦元件的两端设置最大通过电流值;通过确定装置的防护范围,对其防雷水平进行计算,再设置合理的装置间隔,实现船载供电线路的防雷保护。仿真实验结果表明,基于频谱分析的防雷保护装置能够有效降低线路的防电冲击力,增强线路的抗干扰能力,达到理想的防雷、防电、绝缘保护效果,具备极高的鲁棒性。 相似文献
79.
80.
三、系统元件1.夜视辅助系统控制单元J853夜视辅助系统控制单元J853(如图17所示)是夜视辅助系统的电子中心。该控制单元要完成下述任务: 相似文献