全文获取类型
收费全文 | 786篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 373篇 |
综合类 | 121篇 |
水路运输 | 169篇 |
铁路运输 | 108篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 14篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有792条查询结果,搜索用时 500 毫秒
151.
橡胶沥青洒布车传热学分析及计算 总被引:1,自引:0,他引:1
根据热量平衡原理,阐述了橡胶沥青洒布车保温层厚度的设计计算过程,并按照洒布车施工时对介质加热升温的实际需要,探讨了两类沥青洒布车加热系统的特点,研究了外置导热油炉式加热系统的设计方法,指出通过沥青泵循环或增加机械搅拌装置来强化管外对流换热是提高换热速度的有效措施。 相似文献
152.
热再生施工在国内还处于起步阶段,有许多问题急待解决,以丹大高速公路现场热再生施工为基础,对影响现场热再生施工质量的几个关健因素(加热温度、铣刨厚度、再生剂及新沥青混合料的添加、起终点的摊铺和碾压等)进行探讨,提出相关质量参数的控制值。 相似文献
153.
为解决现有人工冻结法施工后周围地层产生冻胀融沉所引发的不良后果问题,设置加热限位管对冻土帷幕的发展进行限制。运用有限元软件分析在冻土帷幕主面上设置加热限位管时对冻土帷幕温度场发展的影响规律,主要得出: 随着加热限位管盐水温度的升高,冻土帷幕厚度呈线性减小趋势;限位管循环盐水温度越高,最终形成的冻土帷幕边界平整性就越好,从而具有较好的限位效果;限位管应与冻结管对齐设置在冻土帷幕主面上;限位管与冻结管距离由最终控制冻土帷幕的厚度决定;循环热盐水的温度不宜过高,宜为5~10 ℃。 相似文献
154.
155.
156.
157.
车型:美规途锐,发动机和变速器型号分别为CATA3.0TDI和KHK09DK。行驶里程:50879km。故障现象:客户说车辆行驶中发动机有时尾气监控灯亮、预加热丝灯闪烁,紧接着发动机加速受限,跑不起来。车速只能达到118km/h,发动机转速2000r/min,再提速就没感觉。并且客户还说,机油压力灯有时也报过警,还有灯泡报警灯也亮。 相似文献
158.
某大型专用设备润滑系统 总被引:3,自引:1,他引:2
某大型专用设备运动件处于高温、大载荷、高速、长运动距离的恶劣工况,润滑点虽达400个但仍有较多润滑盲区。根据油的抗磨性能和工况选定38号汽缸油(1000号油)作为润滑油,以管路沿程阻力为依据确定润滑系统的结构和参数,润滑主管路采取了双蒸汽伴热管对称布局而气流反向的管路均匀加热方式和相应监控措施;对喷油嘴喷头8个油孔中心线采用空间直线倾斜旋转分布的方法消除润滑盲区,提升了喷油效果。润滑系统运行良好,试验表明用绝对温度的Walther粘温方程建立的38号汽缸油的粘温关系比较准确。 相似文献
159.
160.
<正>一、焊接变形分析焊接是通过热量来实现两工件的连接,但是热量会使工件产生焊接热变形。对工件进行不均匀加热,在加热的过程中,只要高温产生应力大于材料屈服点,工件就会产生伸缩塑性变形,冷却后工件必然有残余应力和残余变形。二、焊接变形控制从焊接工艺上进行改进,比如用连续点焊替代连续焊接可以有效防止和减少焊接变形所带来的危害。除此之外,常见的防止焊接变形的方法有:反变形法;利用装配和焊接顺序来控制变形;刚性固定法;锤击焊缝法等。利用装配和焊接顺序来控制变 相似文献