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71.
土石方调配问题双层规划模型及算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:针对铁路土石方工程中较少考虑对生态环境影响的现状,研究如何构建合理的土石方调配问题模型,实现铁路土石方工程与生态环境的有效协调,减少对生态环境的影响的同时,从而实现土石方工程系统最优的目标。研究结论:根据土石方工程具体特点,系统地描述土石方调配问题,在此基础上兼顾政府监管部门与施工企业双方不同的利益目标,建立土石方调配问题双层规划模型。在双层规划模型中,上层模型为土石方工程系统最优模型,下层模型为土石方调配费用最低模型。计算结果表明:土石方调配问题双层规划模型在减少对保护生态环境影响同时,降低工程建设成本。 相似文献
72.
73.
对出口澳大利亚双层动车组内装结构的楼梯、侧墙板、顶板、地板等材料特性及结构设计进行了分析,总结了出口澳大利亚双层动车组内装结构和搭配关系设计,以及材料使用的技巧,展示了出口澳大利亚双层动车组内装设计的技术。 相似文献
74.
考虑支路路段双向车流相互影响的因素,从道路负荷与公平性的角度出发,优化单向交通组织方案。建立一主多从的双层规划模型,上层规划是多目标规划,以单行交通组织方案为决策,以路段饱和度超限量最小化降低道路负荷、以车辆绕行系数最小化提高公平性。下层规划是考虑支路路段双向车流相互影响的均衡交通分配(每个点对之间的最短路各自由1个下层规划确定,但所有下层规划确定的最短路可一次性求解)。双层规划可用模拟退火算法求解,求解效果明显优于支路路段通行能力等量划分为双向分道行驶的传统优化方法。 相似文献
75.
《现代城市轨道交通》2012,(4):86-87
●荷兰铁路改造地区列车用于城际运营荷兰铁路第一列DD-AR双层地区列车将改造用于城际运营。投资2.35亿欧元改造的新型城际双层列车(NID)的改造项目正在NedTrain所属的位于Harrlemd的大修基地实施,包括20世纪90年代生产的190节DD-AR车辆和50节DDM动车。 相似文献
76.
77.
洞庭湖区高速公路软土特性及处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍洞庭湖区高速公路软土特性,并结合洞庭湖区高速公路特点,对其处理方法进行了初步分析。 相似文献
78.
79.
交通网络设计问题的模型与算法的研究 总被引:18,自引:0,他引:18
交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上添加或扩容某些路段的问题。本文用基于均衡分配的双层最优化数学模型描述该问题,给出求解这类优化模型的算法,通过实例比较这些算法的性能,并探讨该研究领域未来值得进一步研究的问题。 相似文献
80.
谭邵高速公路的多处加筋挡土墙工程,实现了该项技术在湖南省高速公路建设中的首次应用。结合加筋挡土墙工程介绍了加筋挡土墙的结构特点、作用机理、施工过程及要求,提出了加筋挡土墙施工过程中的质量监控手段。 相似文献