工程项目控制系统的协调及优化

从工程项目动态优化管理的思想出发，提出了一种广义的工程项目控制系统的优化方法。根据系统分析及协调的原理，在控制系统决策过程中建立了协调度判定模型，对网络计划的多种优化方案进行评价和优选。该方法应用于公路工程项目实际，并取得较满意的效果。     

水泥土加芯桩的单桩沉降计算分析

本文基于剪切位移法分析和计算层状土的沉降理论，提出了针对水泥土加芯桩这种新型的桩基，计算水泥土加芯桩的单桩沉降的方法。     

复合主拱圈加固石拱桥力学性态分析

从复合主拱圈加固石拱桥加固前后力学性态的角度,结合具体的实际加固工程,对加固前后主拱圈截面内力进行计算,阐述主拱圈截面强度和整体"强度-稳定"性提高率,验算新旧拱圈结合面抗剪承载力和新增结构对原结构的影响,提出一项基于承载力提高率的加固增强总体效果评价指标,以期对石拱桥加固设计方案比选、加固质量评定有一定的积极指导作用。     

塑料土工格栅加固软基路堤加筋效果的有限元分析

通过介绍塑料土工格栅优点及加筋土原理和计算方法，采用分离式有限元法对未加筋、加一层筋材、加二层筋材等几种不同工况下的路堤进行计算分析，对计算所得的位移、应力结果进行分析，得到不同工况下的加筋效果，对工程设计有一定的参考价值。     

复合主拱圈加固石拱桥的承载力计算模式研究

在分析复合主拱圈技术加固石拱桥后主拱圈极限状态的过程中，考虑了加固结构二次受力的特点和新旧结构不同材料的力学性能，按照承载能力极限状态计算原则推导出了加固后石拱桥的承载力计算模式，以供加固设计时参考．     

水泥混凝土桥面双层式SMA铺装试验研究

通过复合梁试验,对双层式SMA桥面铺装结构进行性能分析,推荐了典型结构,为水泥混凝土桥面铺装结构设计提供参考。     

多层自保护药芯焊丝电弧焊焊缝组织和性能

采用ＮＲ４００自保护药芯焊丝焊接厚板高强钢，对多层焊缝的组织、夹杂物及焊缝的韧性进行了研究．结果表明，焊缝柱状区和粗晶加热区组织主要由先共析铁素体和铁素体加第二相所组成，焊缝中较高的含铝量加速了奥氏体的高温分解．焊缝夹杂物多为球状复合氧化物，平均尺寸为０４６μｍ．夹杂物往往成为焊缝断裂的起源，对焊缝冲击韧性有不利影响．自保护药芯焊缝具有优良的冲击韧性，４０Ｊ冲击功所对应的转变温度低于－５０℃，满足工程结构对韧性的要求．焊接位置对焊缝断裂性能有影响，横焊优于立焊．     

复合增效沥青混合料在车辙维修处治中的应用

复合增效沥青混合料MAC作为一种新型混合料,具有抗车辙、抗滑、节约资源、环保和降低能耗等优点,在沥青路面养护维修中有广阔的前景。文章结合宁连一级公路南京段路面维修工程,对复合增效型沥青混合料MAC-10的材料要求、配合比设计、施工工艺等方面的技术参数进行探讨,供类似工程参考。     

复合主拱圈加固双跨空腹式石拱桥应用与研究

结合贵州省兴义市楼下长征桥（双跨空腹式石拱桥）加固项目,采用＂钢筋混凝土复合主拱圈＂加固技术提高旧桥承载能力。综合运用＂极限状态法＂和＂容许应力法＂评价加固后桥梁承载能力,从而对加固修复中、小跨径旧石拱桥,延长桥梁使用寿命,具有重要的现实指导意义。     

浅谈灌入式复合路面设计流程及施工工艺

灌入式复合路面这种新型路面以其优越的抗车辙性能受到广泛的关注。为更好地推广这种新型路面,需结合具体工程实例论述其设计步骤、性能验证过程和施工工艺,以便施工技术人员详细深入的了解,为今后其他灌入式复合路面施工提供技术支撑。