PIT—FV瞬态动力法桩基无损检测技术的理论与应用

简要阐述ＰＩＴ－ＦＶ瞬态动力法的基本原理。与模型桩试验结果对照，证实ＰＩＴ－ＦＶ瞬态动力法这一技术的可靠性。该技术用于工程实践效果良好。     

联合载荷作用下的整船有限元分析

本文应用整船三维有限元方法,分析了船体在波浪中航行时受弯扭联合作用下的结构响应,船体所受的联合载荷包括静水弯矩,垂向波浪弯矩,水平波浪弯矩,扭矩及相应的剪力,通过节点力转换的方法,将船体外表面所受的海水压力转化到有限元节点上,通过节点力平衡的处理,将船体所受的联合载荷和重力及惯性力调整到与其所受的三向矩及相应的剪力相平衡。     

船闸防撞装置撞击荷载计算及试验研究

本文结合三峡水利枢纽工程船闸闸门防撞装置设计方案的选择探讨了船舶对防撞装置撞击力的计算方法,提出了应用船舶运动理论计算撞击力的理论计算方法,并进行了试验验证。本文的方法对类似的防撞装置设计亦有一定参考价值。     

德国物流业发展的思考与启示

为借“它山之石”，高标准、加速度、深层次推进交通物流发展，笔者去年参加了交通运输部组织的道路运输货运组织模式德国培训团，近观其物流业繁荣，感触颇深，收获良多。     

因地制车 新一轮价值提升展开——宇通启动“全国典型道路载荷谱、车辆运行工况数据采集”项目

就像根据地区不同气候不同我们会酌情加减衣服,根据路况不同我们会更换不同的鞋使自己保持最舒适的状态,在不同的地区,由于地理条件、气候条件、道路条件等等不同,汽车使用者也需要具有"个性化"的产品.     

浅谈选购摩托车的注意事项

摩托车具有节能、环保、节省公共空间等特点,是城市交通畅通的关键交通工具。然而,摩托车的规格、款型日新月异,本文就选购摩托车的注意事项做简要介绍,以供广大读者和摩托车爱好者参考。     

降低汽油发动机摩擦的活塞环涂层

辉门已研发出一种名为Carboglide的活塞环涂层系统,可降低高负荷汽油发动机摩擦,并进一步降低环组和气缸运转表面间的摩擦损失。Carboglide涂层以碳为基体,特定层结构具有定制的组分,加上经过相应修正的活塞环设计,使燃油效率最高可提高1.5%。     

浅埋条形基础抗震承载力拟动力分析

采用拟动力法推导出基岩至地表之间不同深度土层地震加速度时程，在此基础上针对砂性土地基，利用极限分析上限定理推导了地震作用下地基极限承载力系数N_γE的求解方法，并进一步分析了地震动向地表传播过程中，不同深度土层振动相位差与地震加速度幅值放大效应对N_γE的影响。研究结果表明:采用拟动力法计算出的N_γE随地震加速度和地基土内摩擦角的变化关系呈现出与拟静力计算结果相同的趋势，但振动相位差的影响导致前者明显高于后者，且地震波长越短，二者差异越明显；地表地震加速度是N_γE的主要影响因素，其在地基发生极限破坏时总是达到幅值；幅值放大效应由于放大了地表地震加速度幅值而导致N_γE显著降低。