全文获取类型
收费全文 | 5599篇 |
免费 | 189篇 |
专业分类
公路运输 | 1862篇 |
综合类 | 1378篇 |
水路运输 | 575篇 |
铁路运输 | 1856篇 |
综合运输 | 117篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 137篇 |
2022年 | 187篇 |
2021年 | 206篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 162篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 231篇 |
2013年 | 236篇 |
2012年 | 239篇 |
2011年 | 283篇 |
2010年 | 304篇 |
2009年 | 309篇 |
2008年 | 342篇 |
2007年 | 281篇 |
2006年 | 233篇 |
2005年 | 275篇 |
2004年 | 185篇 |
2003年 | 220篇 |
2002年 | 193篇 |
2001年 | 193篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 116篇 |
1998年 | 100篇 |
1997年 | 92篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 80篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有5788条查询结果,搜索用时 640 毫秒
141.
1隧道概况天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)为单洞双线隧道,圆形隧道采用通用管片,盾构隧道长2146m。始发段位于缓和曲线上(始发推进约12m后进入直线段),以22.7‰下坡坡度始发,以最小转弯半径600m的曲线接收,隧道最大埋深约43m,平均约20m。采用开挖直径为11.97m的盾构机,设2个 相似文献
142.
143.
为了研究与比较自行研发的AH-1温拌剂对SBS改性沥青路用性能的影响,对比不同掺量的AH-1与Sasobit的路用性能差异,应用常规的沥青性能试验对针入度、延度和软化点进行测试,通过沥青旋转黏度试验和变温击实马歇尔试验确定最佳成型温度,根据规范对 SMA-13 型混合料按照最佳拌和及成型温度制作马歇尔试件,测定各项指标。结果显示:掺入AH-1和Sasobit均增加了SBS改性沥青的软化点,减小了延度和针入度;4%的AH-1比普通热拌沥青混合料的拌和温度降低25℃,且降温效果比sasobit要好;AH-1增加了沥青混合料的高温性能,降低了混合料的低温和水稳性能,但仍然满足规范要求。 相似文献
144.
145.
华强立交A匝道独柱曲线梁桥病害分析及加固 总被引:12,自引:0,他引:12
以独墩柱曲线梁桥发生的病害为例,详细介绍了独墩柱曲线梁桥病害产生的原因。同时针对独墩柱曲线桥病害的特性,介绍了加固方法和施工方法,对今后独墩柱曲线桥的设计、施工和加固提供了参考。 相似文献
146.
147.
148.
149.
沉降预估界面及沉降预测模型的对比分析 总被引:4,自引:0,他引:4
由于沉降资料分析的工作量大,所以利用Matlab5.3软件开发了沉降预估可视化界面。利用这一界面采用双曲线拟合法、指数曲线拟合法和灰色Verhulst模型拟合法对高路堤沉降进行预测,并结合工程实例分析比较3种模型的预测效果。 相似文献
150.