内河消防船补充要求

“内河消防船补充要求”是《钢质内河船舶建造规范》的补充内容，其基本框架是在中华人民共和国船舶检验局《内河消防船检验暂行规定》（1992）的基础上确立的，结合了内河航运发展情况，特别是充分吸取了公安消防等单位的意见编制而成。该“内河消防船补充要求”适用于2008年7月1日以及以后建造的内河消防船。     

指南——最易被忽悠的六大配件

换这个换那个是经销商最爱干的事，就在这频繁的更换中不规范经营的经销商可获得不菲的利润。要保卫自己的钱包，车主除了增加对爱车的了解，还要特别注意专家给列出的这六大配件，因为经销商最爱拿它们做文章。     

接触网不同安装方式下接地保护的动作分析

介绍了跨座式单轨交通接触网接触轨在轨道梁上的不同安装方式及接地保护的动作原理,对正极接触轨支持绝缘子在不同安装方式下发生闪络或击穿故障时引起接地保护动作的工况及对行车造成的影响进行了分析,给出了接触网接触轨在轨道梁上安装方式的建议。     

关于发布行业标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》的公告

<正>第140号现批准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》为行业标准,编号为CJJ2-2008,自2009年7月1日起实施。其中,第     

基于共同结构规范的46000t灵便型成品油船设计

针对灵便型成品油船，基于共同结构规范进行了较详细的全船结构设计分析，并探讨了共同结构规范的特点及其对该型船设计的影响。     

“三井”、“大岛”完成半敞舱式散货轮开发

三井造船、大岛造船最近相继完成6万载重吨级半敞舱式散货轮的开发。“三井”开发的是6．5万载重吨级船、“大岛”开发的是6．1万载重吨级船。因为共同结构规范（CSR）不适用于半敞舱式散货轮，所以在承接订单时船体结构的设计不受CSR的影响。目前三井造船和大岛造船都内定承接了该船型的订单。     

规范采购行为 保证供应质量 进一步提升北京局物资工作管理水平

1 2007年物资管理工作的简要回顾 2007年,北京铁路局物资系统的广大干部职工紧密围绕第六次大面积提速调图的艰巨任务和规范经营管理的重点工作,建立健全采购制度,提高信息技术应用水平,完成了全局物资供应任务,并积极推行了物资系统整合资源配置改革,为北京局整体工作的稳步推进做出了积极的贡献.     

适应共同结构规范的30.8t VLCC船型开发

708研究所以"经济、安全、环保"(ESE)为宗旨,开发了适应双壳油船共同结构规范(CSR)的30.8万t VLCC船型.本中介绍了CSR对结构设计的关键要求以及对总体设计的部分要求,并着重对VLCC总强度储备、中剖面设计和粗网格有限元分析等关键技术进行了分析,以期初步阐明CSR对VLCC结构设计的影响.     

深入落实科学发展观以运输和安全为中心在铁路新的发展阶段进一步开创车辆工作新局面——在全路车辆工作会议上的讲话(摘要)

2008年全路车辆部门要重点围绕确保车辆安全稳定，加快推进车辆装备现代化和检修资源优化整合，进一步挖潜提效，规范设备管理和能力建设，加强成本控制，强化验收和调度职能作用，发挥科研院所作用，加强人才培训，强化铁路局专业管理作用等方面开展工作，开创车辆工作新局面，为推进铁路又好又快发展做出新的更大贡献。     

《地铁设计规范》问与答(25)

问题67地铁地下车站地面出入口的建筑设计,考虑与城市景观的协调,目前常采用一些外形较轻巧的钢立柱。按《地铁设计规范》第19.1.7条规定,地铁的地下工程及出入口、通风亭的耐火等级为一级;但是,根据新版《建筑设计防火规范》第5.1.1条规定,一级耐火等级的柱其耐火极限已改定为