德尔福柴油机电控高压共轨喷油系统(三)

四、达到欧4排放法规的潜力 为了达到未来更严格的排放法规和满足用户对性能与日俱增的要求,必须对喷射系统进行不断的改进,以适应新的发动机设计,同时保持合理的成本。德尔福公司在每个工程开发阶段中,共轨喷射系统及其控制策略都要在发动机台架和汽车上进行系统的评估,以证实系统达到所要求的性能,并确定进一步改进的措施。为了使Multec DCR共轨喷射系统在生产中尽量少改动就能达到欧4排放法规,德尔福公司进行了以下3方面的改进：     

汽车故障诊断——AER认证培训教材连载之十六

2.4.3.4点火波形分析的基本步骤点火波形分析可按下列步骤进行：（1）点火极性分析火花塞中心电极的点火极性与击穿电压值有关,点火系统要求当次级电压上升时中心电极为负极性,它的优点是中心电极发射的电子更有利于电极间隙的导通,使火花塞电极更容易产生火花放电。     

雷克萨斯LX470 ABS、TRC、VGRS、VSC OFF灯亮

故障现象：ABS、TRC、VGRS,VSCOFF灯亮,且按喇叭不响,转向盘上其他按钮也不起作用。故障诊断：询问客户得知,此车刚买不到一个月就出现这种现象,且时有时无。用诊断仪调取故障码为左后、右后轮速传感器和减速传感器零点未校准3个故障码。为什么ABS、TRC、VSC OFF会同时点亮？因为ABS、TRC都要接收轮速传感器的信号,而车身稳定控制系统（VSC）又是通过防抱死、牵引力系统和发动机电控系统来控制车辆的稳定性,     

上海通用陆尊电动滑门维修方案

2007年7月24日之前生产的陆尊,电动滑门系统在关闭过程中可能出现不能正确识别滑门的全关位置,将出现滑门进一步向车内拉动的过拉现象。电动滑门系统出现过拉时,会发出很大噪音,持续时间是在门完全关闭以后2s。在过拉过程中,滑门明显向车内压缩,约2s后,可以看到滑门反弹。电动滑门多次过拉后,可能导致电动滑门在接近全关的某个位置时自动反向,     

排气系统进水导致氧传感器短路的故障排除

车主将车开到修理厂,修理厂的技术人员对该车进行了检测。对于下雨天ABS指示灯出现闪烁,技术人员判断大概是轮速传感器信号被异物所干扰而引起的误报。于是对轮速传感器进行了检查,发现轮速传感器上确实有异物,对轮速传感器的异物进行了清洗,用仪器进行清码．ABS指示灯不亮了。     

自动泊车不是梦

德国大众在2008年汉诺威工业博览会（2008年4月21～25日）上演示了其研发的新型自动泊车系统“Park Assist Vision”驾驶员利用导航仪选定想泊车的位置后,将变速杆挂入P挡,然后下车按遥控器开关即可自动泊车。车辆自动驾驶停在所选位置上,然后关掉发动机,锁上车门,泊车显得是那么简单。     

奔驰ML500越野车ESP系统故障排除

一辆2000年款奔驰ML500越野车,行驶里程8万km。该车在行驶中仪表板上的ESP（电子稳定控制系统）、ETS（循迹控制系统）及ABS（制动防抱死系统）3个报警灯全部点亮。到特约维修站检查,维修人员认为是ABS泵有问题,需要更换ABS泵、横向加速度传感器及偏移率传感器。由于车主认为维修价格过高,遂到笔者所在的修理厂进行检查。     

低浓度表面活性剂减阻流体的性能

  目的  为了短时提高水炮的射程与流量,提出在水炮系统中采用添加剂湍流减阻技术。  方法  首先,通过圆管海水湍流减阻实验验证典型减阻添加剂对于海水系统同样有效;其次,建立水炮系统水力学模型;最后,提出一种两级减阻剂夹缝筛孔自动注入系统,在水炮系统运行过程中,减阻剂搅拌/注入交替进行,利用柱塞泵伴随添加相应流量的减阻剂。  结果  模拟研究表明,系统能够在15 min效用强化期内使水炮射程增加约20%,流量增加约8%。  结论  基于添加剂湍流减阻技术可实现水炮系统“兴奋剂”强化,具有良好的应用潜力。     

新能源混合动力汽车功能安全台架测试硬件环境一般设计

本文介绍新能源混合动力汽车功能安全测试所涉及项目,重点阐述常用故障注入一般硬件实现方法。     

自适应远光（ADB）系统设计方法

自适应远光(ADB)是汽车照明前沿技术,其可以根据路况对前方照明区域进行自动的、可变的、精确的照明,同时避免对其他道路使用者造成炫目,在保障道路行驶安全的基础上,扩大了视野照明。本文针对其系统构成、系统设计内容进行介绍。