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2000款现代酷派跑车,发动机动力不足,空油门只能加速到3000r/min,就再也上不去了。由于诊断仪还未升级,无法检测及读取数据,只好按部就班的检查,(此车的汽油泵,火花塞都换的时间还不长,曲轴位置传感器去年也刚换过,当时是由于不好起动更换的)经询问得知,此车在几天前曾修过变速器,顺着线束检查各个传感器插头,会不会是 相似文献
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自动变速器油(AutomaticTransmissionFluid)简称ATF,它既是液力变扭器和液压控制系统的工作油液,又是机械齿轮传动机构的润滑油液。ATF集液力传动、液压传动及润滑、冷却、清洁等多种功能于一体,因而ATF的品质对自动变速器的工作性能、使用寿命及汽车的动力性和经济性都有非常重要的影响。不同的自动变速器对ATF型号、换油间隔里程(或时间)、液面高度(用油量)及检查方法等均有严格规定。ATF变质或使用不当会导致自动变速器故障,同样自动变速器故障也会造成ATF变质。在自动变速器的检修过程中可以通过ATF颜色的变化,来初步分析判断自动变速器的故障原因和故障部位。正常的自动变速器油是清澈透明、无异味的粉红色油液,若颜色变为黑色、棕褐色、乳白色等,或油液中出现固体残渣和烧焦物时,说明ATF变质,自动变速器出现故障。下面用实例介绍怎样通过ATF颜色、品质和气昧的变化来分析判断自动变速器的故障原因。 相似文献
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在新近上映的《头文字D》影片中,陈小春驾驶了一款三菱LancerEvoⅢ赛车,该车出色的动力性给观众留下了深刻的印象。作为三菱参加WRC比赛专用赛车,LancerEvo充分体现了三菱在运动赛车设计方面高超的造诣。随着LancerEvo最新款车型LancerEvoIX在欧洲的上市,相信又将掀起三菱新一轮热销浪潮。 相似文献
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本文论述了利用CRUISE软件进行汽车建模的过程,并对某重型商用车的动力性和燃油经济性进行了仿真分析。 相似文献
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在YC6A220C柴油机上进行了进气道喷甲醇结合EGR的试验研究,在保持原柴油机动力性基本不变的基础上,研究了在不同负荷下,选用不同的EGR率和不同甲醇消耗率对原机的动力性、经济性、NOx和炭烟排放的影响。研究结果表明:单纯地使用EGR对于降低NOx效果比较明显,但是难以同时降低炭烟的排放,尤其当EGR率超过30%时,随着EGR率或者负荷的增加炭烟也急剧增加。向回路喷入适量甲醇后,不但可以保证NOx排放减少,而且炭烟排放也可以大幅度降低。在1 500r/min(最大扭矩转速)下,在EGR率为20%~35%,甲醇消耗率为50~70g/(kW·h)范围内,可以同时降低NOx和炭烟排放。发动机的动力性和燃油消耗略有降低,排放水平均低于燃用0号柴油。 相似文献
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寒冷的冬季,滴水成冰,燃油、润滑、冷却等系统正常的工作受到一定的影响,汽车的动力性、经济性及行驶可靠性会变坏,汽车的故障也会随之增加,因此驾驶员必须掌握冬季行车的特点,采取必要的防护措施,才能保证汽车安全,可靠的运行。 相似文献