全文获取类型
收费全文 | 28708篇 |
免费 | 334篇 |
专业分类
公路运输 | 13148篇 |
综合类 | 2469篇 |
水路运输 | 7568篇 |
铁路运输 | 5379篇 |
综合运输 | 478篇 |
出版年
2024年 | 121篇 |
2023年 | 556篇 |
2022年 | 615篇 |
2021年 | 820篇 |
2020年 | 649篇 |
2019年 | 527篇 |
2018年 | 248篇 |
2017年 | 414篇 |
2016年 | 418篇 |
2015年 | 724篇 |
2014年 | 1220篇 |
2013年 | 1402篇 |
2012年 | 1901篇 |
2011年 | 1884篇 |
2010年 | 1531篇 |
2009年 | 1564篇 |
2008年 | 1722篇 |
2007年 | 1270篇 |
2006年 | 1160篇 |
2005年 | 1270篇 |
2004年 | 1597篇 |
2003年 | 1214篇 |
2002年 | 878篇 |
2001年 | 697篇 |
2000年 | 567篇 |
1999年 | 515篇 |
1998年 | 404篇 |
1997年 | 483篇 |
1996年 | 407篇 |
1995年 | 351篇 |
1994年 | 397篇 |
1993年 | 298篇 |
1992年 | 300篇 |
1991年 | 315篇 |
1990年 | 259篇 |
1989年 | 274篇 |
1988年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 56篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
731.
自动变速器齿轮系统结构复杂,形式多样,它和控制阀体、液力变矩器被列为自动变速器的三大主要部件与认知难点。为了搞清它的结构和动力传递,结合典型结构简图,分析自动变速器3种类型齿轮系统的结构特点和动力路线,提出相应齿轮系统的传动比计算方法。 相似文献
732.
733.
734.
结合负压救护车研制问题,提出了层流负压装置及救护车的研制思路.通过阐述层流负压装置工作原理,并对救护车内各种设施的结构布局和应用问题展开分析,能够得到一种拥有强大功效的负压救护车,可以通过加强车内层流压差控制提供良好救护环境,并有效防止生物气溶胶传播,实现车内人员的安全隔离. 相似文献
735.
铁道货车超偏载检测装置用于在货车运行过程中测量货车轮重,判定货车超载和偏载状态,广泛应用于铁路货场和编组站.在日常运用中,超偏载检测装置检测到货车超载或偏载等异常后,会发出报警.目前,存在部分误报警现象,给铁路货运组织带来影响.利用运行中货车通过超偏载检测装置时形成的波形图,找出设备报警原因,从而发现超偏载检测装置运用... 相似文献
736.
737.
为了确定公路软土地基深层水泥搅拌桩处治效果,开展试验对地基承载力和沉降进行分析.分别采用钻孔取芯法、动力触探试验、静载试验对桩体强度和地基承载力进行检测,并布置测点对处治后地基沉降进行监测.通过分析试验数据,得出桩体平均强度为1.6 MPa,桩间土强度不低于500 kPa,单桩承载力特征值不低于160 kPa,均满足设... 相似文献
738.
为了提升轨道车辆牵引动力传动系统的动态服役性能,保障服役可靠性与安全性,分析了牵引动力传动系统的动力学研究现状与发展趋势,研究了齿轮动力学、滚动轴承动力学和机电耦合效应的分析理论与研究方法,探讨了其未来的研究重点和发展方向。研究结果表明:在牵引动力传动系统动力学研究中,主要采用集总参数法进行耦合动力学建模,重点考虑齿轮时变啮合刚度和轮轨激扰等动态激励,分析齿轮传动与车辆系统的耦合振动特性;在轨道机车车辆滚动轴承动力学研究中,主要分析了轴箱轴承、电机轴承、电机抱轴承、齿轮箱轴承4种不同滚动轴承的动态特性;正在逐步深入开展基于转子动力学和机电耦合效应的机车牵引电机控制策略、谐波转矩抑制、故障激励机理及特征的研究;牵引电机、齿轮传动、轴承等关键部件的研究相对独立,未充分考虑彼此间的动态耦合关系,尚未揭示动力学相互作用机制;在前期研究基础上,今后重点关注的主要研究方向是进一步考虑整车服役环境影响,深入研究牵引动力传动系统关键零部件的动态特性、载荷识别、疲劳寿命、故障机理、故障诊断、性能演变规律与状态监测,探索新型牵引动力传动系统动力学特性。 相似文献
739.
740.
概述了特种弹药铁路运输可调试定位装置的主要功能、技术要求、主要战技术指标,介绍了特种弹药铁路运输采用的从箱体顶部固定方式,并进行了相应的可调式定位装置研究,将装置分为整体固定和单点独立固定两种,用于固定弹箱在敞车内的位置,确保弹体运输安全。 相似文献