全文获取类型
收费全文 | 20567篇 |
免费 | 368篇 |
专业分类
公路运输 | 11690篇 |
综合类 | 2206篇 |
水路运输 | 4114篇 |
铁路运输 | 2323篇 |
综合运输 | 602篇 |
出版年
2024年 | 115篇 |
2023年 | 417篇 |
2022年 | 482篇 |
2021年 | 620篇 |
2020年 | 461篇 |
2019年 | 402篇 |
2018年 | 196篇 |
2017年 | 285篇 |
2016年 | 333篇 |
2015年 | 582篇 |
2014年 | 1034篇 |
2013年 | 1178篇 |
2012年 | 1486篇 |
2011年 | 1585篇 |
2010年 | 1298篇 |
2009年 | 1270篇 |
2008年 | 1325篇 |
2007年 | 1001篇 |
2006年 | 849篇 |
2005年 | 940篇 |
2004年 | 1202篇 |
2003年 | 785篇 |
2002年 | 572篇 |
2001年 | 368篇 |
2000年 | 325篇 |
1999年 | 240篇 |
1998年 | 232篇 |
1997年 | 230篇 |
1996年 | 169篇 |
1995年 | 180篇 |
1994年 | 158篇 |
1993年 | 124篇 |
1992年 | 136篇 |
1991年 | 118篇 |
1990年 | 80篇 |
1989年 | 113篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 14篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 372 毫秒
991.
992.
不同混合动力电动轿车方案的比较与分析 总被引:5,自引:2,他引:5
设计了同在离合器前与发动机的动力耦合的ISA并联、电机在离合器后变速器前与发动机的动力耦合的一般并联、类似于Prius的混联三种HEV方案。对这三种方案和原轿车的最高车速、原地起步加速特性等动力性指标和基于ECE+EUDC的100km油耗和续驶里程等能量经济性指标及排施行性进行了仿真和分析。得到相应结论。 相似文献
993.
994.
内河运力结构改善对社会的影响分析 总被引:3,自引:0,他引:3
从可持续发展战略目标分析公路,铁路,水运等五种交通运输方式对资源的占用和环境的影响,从土地,能源利用率分析改善内河运力结构的必要性,并就运力结构调整对社会就业的影响进行分析。 相似文献
995.
996.
串联式混合动力电动汽车多能源动力控制策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
多能源控制系统是混合动力电动汽车的关键技术之一,多能源控制系统需要在保证汽车动力性的问题解决好动力系统能源分配问题,其控制的根本目的是要尽最大可能使发动机在其最佳工作区域内工作,以达到减少废气排放和改善燃油经济性的目的,本文根据这个原则展开对串联式混合动力电动汽车(SHEV)的多能涌控制策略的研究,提出了一套行之有效的多能源控制策略。 相似文献
997.
介绍了电子跟踪式清管器在天津市环城天然气高压输气管道中的应用及施工情况。给出了通球清扫方案的制定,通球步骤,并总结了几点经验,可为类似工程施工提供参考。 相似文献
998.
通过详细的计算分析,对DD6103HSC城市客车传动系最大,最小传动比的确定方法及传动比的合理选择对燃油经济性的影响进行了论述。 相似文献
1000.