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411.
412.
本文首先探讨了轴承位置双向优化的必要性，基于轴系应有足够横向挠性即较小的轴承负荷影响系数和轴承负荷应尽可能平均分配的要求，建立了确定最优安装位置的数学模型。文章最后探索了合适的优化计算方法，并进行了实船计算。 相似文献
413.
414.
郑文虎 《铁道机车车辆工人》2002,(8):8-8
轴承锥形滚子冷锻模具,如图1所示.一般是采用CrMoV合金工具钢制造,经淬火、磨削加工后直接使用.由于淬火后的硬度为58～62 HRC左右,磨削加工后的工作腔粗糙度只能达到Ra1.6～1.8 μm,使用中易产生粘结磨损和对成型滚子表面造成拉伤.一个模具的寿命只能冷镦约3 000粒滚子. 相似文献
415.
416.
417.
针对轴箱轴承电腐蚀现象,通过电路分析与实际测量,得出非正常接地电阻与正常接地电阻相差太小的结论,并从检修工艺与设计方面提出防止措施。 相似文献
418.
极限调速器担负柴油机转速超高保护及传递联合调节器力矩作用。通过对极限调速器动作使柴油机停机的故障原因分析，提出了保证齿轮润滑、控制轴承组装温度、调整好齿轮间的齿隙等防范措施，并提出了运行途中的应急处理方法。 相似文献
419.
介绍了电腐蚀的分类与特征 ,通过对客车轴承故障特征进行分析 ,得到了提速客车轴承发生电腐蚀的原因和规律 ,提出了针对性的改进措施。 相似文献
420.
根据测量"嘉升"轮左艉轴在不同轴承布置状况下的运行,相应进行了四阶振动测量和滚振计算,发现在不影响主机对中的情况下,可以得到一个轴系校中和前艉轴封校中的方法,从而解决了艉轴封的漏油问题。 相似文献