首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2636篇
  免费   141篇
公路运输   954篇
综合类   507篇
水路运输   675篇
铁路运输   593篇
综合运输   48篇
  2024年   22篇
  2023年   70篇
  2022年   102篇
  2021年   113篇
  2020年   62篇
  2019年   100篇
  2018年   32篇
  2017年   35篇
  2016年   56篇
  2015年   81篇
  2014年   123篇
  2013年   117篇
  2012年   145篇
  2011年   115篇
  2010年   155篇
  2009年   154篇
  2008年   152篇
  2007年   150篇
  2006年   121篇
  2005年   128篇
  2004年   107篇
  2003年   103篇
  2002年   71篇
  2001年   81篇
  2000年   60篇
  1999年   50篇
  1998年   46篇
  1997年   34篇
  1996年   33篇
  1995年   26篇
  1994年   31篇
  1993年   20篇
  1992年   24篇
  1991年   21篇
  1990年   17篇
  1989年   18篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有2777条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
车型     
《车时代》2010,(1):24-24
英菲尼迪FX 全新英菲尼迪FX系列完美融入了高性能跑车特有的性感和威猛气势,从前翼子板向后延展的肩部线条如猛兽肌体般健硕强壮,双氙气前大灯眉梢上扬,眼神犀利。除此之外,全新英菲尼迪FX系列依然传承了来自英菲尼迪家族的FM前中置动力驱动平台,调配强大动力的则是集萃英菲尼迪工程技术精华的智能四驱系统。  相似文献   
172.
介绍了横拉门船闸顶轨床改造的施工工艺及监理要点,较全面的分析了如何保证顶轨床的安装质量及监理重点,并就船闸大修提出了一些建议。  相似文献   
173.
研究目的:在黄土路堑基底加固中采用柴油柱锤打桩机产生振动的条件下,测试柱锤振动对黄土路堑边坡的动力响应,分析研究动力响应在水平地面与边坡上的差别,查找施工过程中黄土边坡坍塌的外在动力因素.研究结论:黄土路堑边坡在振动作用下的动力响应存在明显的放大效应,尤其是边坡的变坡点的动力响应明显强于自由场(水平地形)的动力响应,并随边坡的增高而逐渐衰减,但衰减速度较水平地面上缓慢得多.这种地形对振动产生的动力放大效应是引发黄土路堑边坡坍塌的重要因素之一,因此,在处理路堑基底时,应考虑边坡的临时防护与加固,确保施工过程中的稳定与安全.  相似文献   
174.
利用振动理论的系统识别法,建立“桩-土”系统动力模型,计算结果与工地现场工程桩的测试结果吻合较好;应用模态分析理论,综合了几何平均导纳,动刚度,波速等判据,对基桩常 见故障的判别提出有效的方法。  相似文献   
175.
丰田汽车公司最近开发了一种电子控制磁力致动的扭矩传递系,并成功地将该系统装于按需全轮驱动型新款Gaia厢式车上。被称为主动扭矩控制4轮驱动采用了  相似文献   
176.
河南陆德——博纳地大型环保高级沥青混合料搅拌设备应用欧洲技术,采用集成模块化积木式结构,主要部件由意大利博纳地公司制作。沥青拌合控制管理操作系统实现了整机的全自动、半自动和手动控制,为设备在各种工况下长期运行的高可靠性和高安全稳定性提供有力保障。  相似文献   
177.
简要分析了传统污水处理厂存在的系列问题,并以厦门市马銮湾再生水厂为例,详细介绍了全地下式污水处理厂的建设。马銮湾再生水厂出水水质按类IV类水质标准,采用"分点进水多段式AAO+二沉池+高效沉淀池+反硝化深床滤池+超滤膜"的主体工艺流程,通过全地下集约化布置打造厂区绿色景观,实现了土地节约和环境友好。  相似文献   
178.
无砟轨道道岔区基床的动力学特性是无砟轨道研究的一项重点和难点。通过遂渝线无砟轨道道岔区试验段的现场实车测试,分析了不同车型、不同车速、正线和侧向行车条件下整个道岔区基床表面不同位置处的动应力、动位移和加速度特征,为进一步完善道岔区无砟轨道设计提供了重要依据。  相似文献   
179.
采用爆夯技术对重力式码头抛石(砂)基床进行的密实施工可以克服传统的分层锤夯工艺的质量控制难度大、工期长、费用高等缺点。本文就爆夯技术在三航局重力式码头基床密实施工的应用和发展情况作简要的介绍与总结。  相似文献   
180.
正使骑电力助动自行车就像骑自行车一样轻松快捷、安全可靠、舒适平稳、节能环保,而且不必考虑电助力的有无和大小,只需像骑自行车一样蹬车就行了。这个目标说起来挺容易,但做起来有点难。一、前言十多年来,我国的电力助动自行车有了长足的发展。但目前绝大多数都是用于出口,国内市场还很少见到。其原因是多方面的,作为一个企业,我们只能承认现在中国的电力助动自行车还不够成熟,虽然它们可以达到欧盟标  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号