新型牵引变电所无功动态补偿装置的研究

比较了“反供正计”条件下功率因数补偿的几种方案，认为固定电容器组加MVCR是一种适合于牵引变电所动态无功补偿的理想方案。文中简单叙述了MVCR的原理、特点、调节判据，并介绍其实际应用的情况及应用前景。     

船用917钢抗冲击性能试验

无论金属材料或是非金属材料,其力学性能都是与应变率相关的.由于应变率历史效应以及在高速变形条件下产生绝热剪切带等不稳定性因素,使得材料对于高应变率响应的问题变得十分复杂,而一些实验方法则起到了重要作用.材料的本构关系是与水下爆炸等现象仿真研究的精度直接相关的,材料在高应变率下本构关系的确定,对水下爆炸等产生高应变率现象进行仿真研究具有重要意义.本文通过Hopkinson杆装置对船用917低磁钢进行了抗冲击性能研究,并由试验给出了仿真研究中适用的本构关系.     

现代物流动态

我国批准10家外商投资道路运输业项目日前,从“首届中国物流企业家论坛”新闻发布会上获悉,10家投资中国道路运输业项目的外商,已获有关部门批准。包括上海隆运物流有限公司、上海迅通物流有限公司、北京住商佐川急便物流有限公司、江苏捷士达国际物流有限公司、松下电器物流(上海)有限公司、上海祺祥集装箱运输有限公司、锦州中海集装箱汽车运输有限公司、上海泛联中吉物流有限公司、温州元德汽车服务有限公司、西安华通丰田汽车服务有限公司等。其项目投资金额为2851.2万美元,注册资本1661.5万美元,其中外商出资891万美元。在获准的10家外…     

浅析天然气管道的动态信息管理系统

地下管网象一根根神经脉络贯穿整个城市,与城市经济和人民生活息息相关。本文就用新的技术和方法管理地下管网信息代替落后的人工管理方式进行了探讨。     

公路隧道闭口段施工过程的动态模拟分析

隧道洞口明挖段围岩一般自稳能力较差,如何通过支护等手段保证洞口明挖段在施工过程中的围岩稳定是至关重要的问题.为保证隧道安全顺利施工,采用三维空间弹塑性有限差分法(FLAC)对隧道施工过程进行模拟分析计算,包括施工过程中周边土体的应力分布状况、变形情况,地表沉降情况,支护与衬砌的受力情况和变形状况等方面.根据模拟分析结果对隧道周边土体的稳定性和支护参数做出综合评判,为隧道施工提供科学依据.     

接触网动态检测中接触压力问题的分析及对策

通过对接触网动态检测中接触压力缺陷的分析,提出了解决方案.     

国外高速列车相关技术的研究动态简介

简要介绍了先进国家有关高速列车的结构、材料与工艺及相关技术方面的研究动态。     

四车道隧道动态施工力学研究

针对大跨隧道在施工过程中,由于跨度较大而引起较多的不利因素导致施工进展困难,文章应用有限元方法对大跨度隧道的完整的开挖过程进行了动态模拟研究,模拟开挖采用能保证施工安全的双侧壁导坑法。对围岩的位移,初期支护的剪力、弯矩以及锚杆轴力动态变化进行监控,提出大跨度隧道施工中容易出现的问题及相应的解决措施。     

港口动态

纽约／新泽西港宣布未来发展计划，印度同意兴建Chennai港第二个集装箱码头，部分航商拟在墨西哥建集装箱港，卡布斯苏丹港计划扩建，上海积极研制数字港口     

基于滞回分配的VBR视频流量带宽管理方案

基于VBR视频流量预测提出了一种新的动态带宽分配算法———滞回算法。与Girish提出的门限算法和Youssef提出的基于GOP场景检测的带宽分配方案相比,对缓存尺寸的需求、信元丢失率等性能有明显提高。大量的仿真表明,该算法能够以较低的开销(带宽重分配次数百分比≤2%)同时兼顾了CLR和带宽利用率,而且只有在缓存队长超过迂回门限时才触发带宽重分配过程,有利于在线实现。