主动控制在监理工作中的应用

系统地论述在监理工作中运用主动控制原理，对影响工程项目综合经济效益的三大要素－工程费，工程进度，工种的质量进行控制的方法，结合工作实践，具体分析主动控制在项目实施过程中各个环节的作用，并进一步阐述热爱工作是用好这一原理的前提。     

线路工程GPS高程动态拟合算法

介绍GPS高程转换的拟合算法，分析了GPS高程拟合精度，并对线路工程GPS高程提出了动态的拟合算法。以京沪公路山东省化马湾至临沂段GPS加密网为例进行了计算，取得了较好的效果。     

爆炸焊接参数计算机辅助设计

爆炸焊接参数的优化是获得高质量爆炸金属复合材料的关键。本文采用材料和炸药两个系统拟合的方法，按参数下边办条件优化参数的原则，建立了参数计算的计算机辅助设计系统，使参数确定由试凑法和单纯的经验上升到理论。该方法有足够的合理性和可靠性，适用于广泛的材料组合，可在工程实际中采用。     

转向节计算机辅助设计与制造

本文针对某轿车左右转向节终端模膛的设计和制造，介绍了三维CAD、CAM软件的选用、数学模型的建立、产品锻件图的三维数模绘制，产品电极，分模面三维数模的构建与转化以及上下模石墨电极、带桥部和分模面的钢模的虚拟制造，并与传统的模具设计、制造工艺进行了对比分析。     

动态虚拟服务器集群技术在辽宁省道路运输电子政务系统中的应用

辽宁省道路运输电子政务系统采用动态虚拟服务器技术建立了服务器集群,各虚拟服务器可根据工作负荷自动调整CPU、内存资源,提高了资源利用率,简化集群实施方案,在实际运行中收到了很好的效果。     

基于嵌入式操作系统Vxworks的图形界面开发

主要阐述了利用嵌入式操作系统VxWorks蚀的图形开发组件WindML(Wind Medial Library)进行图形界面开发的相关技术，并且总结出了程序设计的总体框架以及一些在实际编程中遇到的问题的解决方法，实现了WindML见功能的扩展。     

柴油发动机动态性能试验

波动负荷是工程机械等作业机械负荷工况最重要的特征之一，笔介绍了在F35快速响应水力测功机上对6135柴油机所进行的某些试验，分析了各种因素对柴油机动态响应特性的影响。     

自动电子全站仪桥梁三维动态变形实时监测系统

阐述了自动电子全站仪的基本特征，提出了利用自动电子全站仪实时监测桥梁三维动态变形的想法，并进行了实际工程检验。介绍了自动电子全站仪实时监测桥梁三维动态变形的技术要点、工作过程及数据处理方法。     

受冲薄壁圆管动态渐进屈曲的非线性有限元分析

采用非线性有限元方法,在经典刚塑性理论的基础上,考虑了材料非线性、大变形效应和应变率敏感性,对薄壁圆管的动态渐进屈曲过程进行了数值仿真.研究表明,利用非线性有限元数值仿真方法,可以对薄壁圆管动态渐进屈曲这一复杂的力学过程进行真实有效的模拟再现.     

乌鞘岭越岭隧道方案比选

本文介绍了对兰新铁路兰武段乌鞘岭越岭隧道方案的比选及确定过程，并总结了对越岭隧道方案比选的认识。