铁路应急平台框架体系研究

随着我国铁路朝着高速重载、密度更大、技术更加先进的方向发展,对铁路突发公共事件的应急处置提出了更高的要求。通过研究铁路应急平台的体系结构和层次结构,铁路应急平台在体系上应该是铁道部、铁路局(公司)、站段三级结构,在层次上应包括设备层、数据层、平台层及应用层。提出建立铁路应急平台所需的关键技术包括信息资源整合利用技术、铁路地理信息系统技术和预测预警技术。     

应用于船舶电力推进系统的嵌入式仿真平台

介绍了ARM DSP嵌入式仿真平台的方案设计，包括对存储器的外部扩展、人机交互接口和外围电路的设计、实时操作系统μC／OS-Ⅱ的移植和完善、实时仿真应用程序的建立等。描述了仿真平台在船舶电力推进仿真系统中的应用，它为推进电机提供一个实时的动态负载特性——船机桨动态特性。     

汽车轮胎新技术新装置的发展动态

轮胎是汽车的重要部件,为了改善、提高轮胎的可靠性,增强制动性、稳定性和安全性,世界各国汽车商已成功地研制出适应不同车型,不同环境所需求汽车轮胎的新技术、新装置,极大地促进了汽车工业的迅速发展。 1.轮胎漏气或缺气的报警装置 (1)轮胎内压监测仪 这种轮胎内压监测仪是IMPC公司的遥控电子轮胎内压监测新装置,如果轮胎内压下降超过了预先调     

典型交通事故分析

片刻的大意往往令驾驶员错过处理情况的最佳时机，而每个人的应急反应又大相径庭，是侥幸躲过一劫还是失控造成不可想象的后果？最好还是集中注意力驾驶，不要将自己处于危险的抉择中。     

关于完善船员动态管理机制和提高船员适任能力的思考

船员动态管理是科学有效的船员管理方法,也是在海事管理发展的新形势下产生的一种全新的管理模式。但由于这一管理模式的实施时间还不长,处于初级阶段,存在着一些需要完善的方面,因此还没有将其作用充分发挥出来。本文通过分析船员动态管理的现状和存在的问题,对如何完善船员动态管理机制加强船员管理提高船员适任能力进行探讨,提出相关建议,以期待船员动态管理能够在提高船员适任能力上发挥更大的作用。     

立足档案编研开发信息资源

在档案工作程序中，搜集资料是归档的基础，保管维护的主旨是为了利用，档案所具有的凭证和依据作用无可置疑。但档案的被动利用，无形中延长了问题处理的时间。在时间就是金钱的信息社会，把静态的档案变为动态信息，是社会发展的必然要求。因此，必须尽早开发档案信息资源，给利用者提供快捷和方便的服务，节省工作时间，提高工作效率，改变被动利用档案的局面，充分发挥档案的作用。     

电气开关通断试验动态监控系统的设计

电气开关通断试验动态监控系统是在线考核电气开关的触头及灭弧装置工作性能的重要设备,本文介绍了该系统的设计依据、工作原理及关键技术.     

南京地铁顺利通过安全“大检”

7月23—24日，建设部质量安全监督司检查组来南京拴查地铁安全情况，检查组通过2天的实际检查．充分肯定了南京地铁的安全管理工作，其应急预案涵盖广泛，多项措施防范恐怖事件,从而顺利通过建设部安全检查.     

沉箱箱壁计算分析和局部优化

采用结构计算程序AN SY S,对北方某港拟建的15万吨级矿石转水码头大直径圆沉箱箱壁进行了计算。对桥梁计算中通用的影响线加载程序进行修改,编制成适用于卸船机荷载的动态规划程序,并嵌入结构分析程序中,计算出最不利组合工况下的沉箱箱壁受力;同时参考AN SY S拓扑优化结果,对沉箱消浪孔形式和布置位置等进行了调整,计算分析后给出了受力性能更为合理的细部构造布置。     

利用车载动态检测系统提高线路维修质量

文章介绍利用车载动态检测系统的功能,实现线路检查与数据传输同步性,利用分级预警机制,对施工地段实时监控,该系统在安全生产中发挥了重要作用。