工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(3)

2.2动态牵引试验方法[7] 研究机器动态牵引性能的试验方法可分为现场试验、台架模拟试验和负荷车模拟试验.     

通用调度命令系统

为解决调度命令通用性和扩展性较差的问题,运用以工作流管理为核心的多维理论和技术研发调度命令系统。通用调度命令系统体系框架确定系统的理论框架、技术框架、服务框架及实现框架,决定系统的构成形式,以及系统功能模块与接口等。理论框架包括时空理论、网流理论、智能理论。技术框架是系统采取的技术路线,包括工作流管理技术、模板技术和基于导航的软件自动生成技术。服务框架是为满足用户的现实需求和扩展需求而明确系统应具有的处理能力。实现框架采用基于MVC模式的J2EE框架。基于工作流管理的通用调度命令系统实施经历了过程定义、过程优化、系统开发和系统执行四个阶段,形成互联互通、集中统一的调度命令数据源和工作流。     

SAW熔渣对焊接过程电化学致氧研究进展

传统的焊接冶金观点认为焊接过程增氧机制是热化学作用所致，近年来一些焊接冶金学者提出了熔渣／液态金属界面电化学致氧的观点。本文结合该领域的试验研究进展，对埋弧焊熔渣／液态金属界面电化学作用导致的增氧机理及试验研究方法加以评述，对进一步开展焊接电化学现象试验及理论方面的研究提出了作者的一些观点。     

船舶自动识别系统的应用

通信技术、计算机技术和微电子技术的发展,使人类迈进了崭新的信息时代."海上数字交通"的提法在人类进入21世纪后已有了具体内涵,主要包含:电子海图(ECDIS);船舶自动识别系统(AIS);船载航行数据记录仪(VDR)等.     

机车车辆动力学研究及发展

机车车辆动力学在最近10年得到迅速发展,考虑车辆—轨道耦合作用的耦合模型得到广泛应用。随着大跨距跨江铁路桥的建设,车和桥的耦合振动会引起接触网的振动,进而影响弓网的耦合振动。因此十分有必要开展接触网—受电弓—机车车辆—线路—桥梁耦合大系统动力学的研究。进行机车车辆动力学性能优化,必须首先确定机车车辆动力学三要素的优先关系,即运行的稳定性—安全性—平稳性,建立以列车为研究对象的模型,同时在模型中考虑机车车辆结构弹性和频变特征悬挂参数以及气流扰动的影响,进而进行灵敏度分析和参数优化。给出考虑频变特性的钢弹簧等效计算方法以及基于循环变量的列车系统动力学建模和计算方法,并验证了计算方法的有效性。     

促进城轨交通AFC发展的一次盛会

本刊讯:2007年5月4日,由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会AFC分会(以下称AFC分会)在上海主办了国内《城市轨道交通网络化运营及AFC系统技术》大型研讨会。本次会议受到业内各界广泛关注。北京、上海、广州、天津、重庆等15个大城市的轨道交通运营单位,深     

导入CIS系统工程 提升企业整体形象

作为企业国际化通用战略和共同命题的CIS是英文Corporate Identity System 的缩写,即企业识别系统.它由理念识别(MI)、行为识别 (BI) 和视觉识别 (VI) 三部分组成.2001年春,青岛公交集团在企业文化建设中导入了CIS,标志着在新世纪里,一个全新的服务观念、全新的管理理念和全新精神风貌的青岛公交事业进入了一个新的历史时期.     

电力推进系统与动力电池

电力推进系统的发展为动力电池提供了用武之地，动力电池优异本性和新电池体系的出现又促进了电力推进系统进入新的应用领域，潜艇，鱼雷和电动车中的电力推进系统的实用要求和工作条件是不同的，其选有物电池也就各异，提高性能和降低价格是动力电池发展所面临的最重要的课题。     

摩托车气门的驱动方式

气门驱动机构在摩托车四冲程发动机配气系统中起着非常重要的作用,其机构的合理性和可靠性是保证发动机正常工作的主要因素之一.