如何判断免维护蓄电池技术状态

通常一些进口汽车装用免维护蓄电池,而近年来,一些国产汽车,如一汽奥迪、北京切诺基、解放CA1091等也装用了免维护蓄电池(亦称少维护蓄电池).这种蓄电池在合理的使用寿命期间(长途汽车可行驶40万～48万km),不需要添加蒸馏水.     

走出电喷发动机冷却液使用误区

目前电控式发动机普遍采用强制循环式水冷却系统,利用水泵强制冷却液不断地循环流动,对发动机进行冷却.     

压力检查是维修电喷发动机的钥匙

电控汽油喷射发动机用电脑控制发动机燃料供给系统，能使发动机的经济性、动力性和排放均比化油器发动机好。该系统的技术含量远比化油器高，虽然故障率很低，但是一旦出现故障，由于所涉及的部件较多，维修难度也会大得多。     

电喷发动机维修经验谈

发动机电控系统是由电控单元(ECU)、传感器和执行机构等组合而成。由于它结构新、电路复杂,正确的使用和维修需要一定的专用设备和技术。在维修时应注意如下事项: 1、在诊断排除故障时,首先应判定故障是否与电控系统有关,若与发动机电控系统无关,应按照基本诊断程序进行检查。若与发动机电控系统有关,应按指示正确判定故障部位。在闭合点火开关,起动发动机前,报警灯亮属于正     

一例奇特的发动机怠速不稳故障

一辆红旗CA7200E3型轿车,装备CA488型电喷发动机,因怠速不稳到我厂进行维修。据驾驶员反映,该车在行驶途中做空档滑行时偶尔出现熄火现象,并伴有怠速不稳的症状。该故障出现已有一段时间了,曾到多家维修厂进行过维修,但故障一直未能排除。     

福特林肯车发动机无法着火

—辆94款福特林肯(LINCON-TOWN)轿车,装配4．6L V8电喷发动机。在行驶中突然出现自动熄火,熄火后发动机不能再起动的故障。     

排放分析法诊断电喷发动机故障的实用性分析

对电喷发动机现行故障诊断方法的局限性进行论述,进一步阐述排放分析仪的应用情况及排放分析的作用,提出利用排放分析仪来综合诊断电喷发动机故障的思路。     

汽车维修专业核心技能的培养模式

随着我国汽车工业的进步和进口汽车的增多,电喷发动机、电控自动变速器等电控装备的维修已成为目前汽车维修的重点和难点。2003年,国家开始实施制造业和现代服务业技能型紧缺人才的培养培训工程,汽车运用与维修专业被教育部等六部门列为优先确定的四个专业领域之一。     

奔驰车系技术通报

说明：到目前为止．奔驰轿车的行驶授权系统分六类：DAS1、DAS1a、DAS2（1995年起）、DAS2a（1996年起）、DAS2b（1996～1997年）、DAS3（1998年起）,其中1和1a是控制汽车的启动机,其他的是控制喷油器。除1外其他的都带有红外线接收装置（IFZ）,1a在门把手及后备箱,其他的接收器均在车内后视镜上,且有红绿两个指示灯,这两个灯有如下含义：     

维修电喷发动机的注意事项

电喷发动机的部件多、结构复杂,并且又广泛地涉及到电子技术和微电脑技术。如果维修人员仍旧用传统的检修方法,往往修不好,甚至会损坏重要部件。而用专业术语叙述电喷发动机的维修,会使人感到抽象、难懂、摸不着头脑。因此,本文用通俗的对话方式来讲解这些问题。一、维修电喷发动机的关键是什么?维修电喷发动机的关键是看控制系统是不是出了问题。如果控制系统出了问题,就有故障代码,这时就不能用传统的办法去修理,而要读取故障代码并解码。电喷发动机的自诊断装置储存并显示故障代码,读取这个故障代码后,要用本车的说明书分析故障代码代表…