德国铁路危险货物运输

介绍德国铁路危险货物运输的规章体系构成,专业化分工管理,信息系统应用,人员培训,技术设备特点及乏燃料运输情况。     

别克陆尊GL8危险警示灯无法关闭

故障现象：一辆2006款别克陆尊GL8商务车，行驶里程8000km。该车在行驶中危险警示灯常闪，用警示灯按钮无法关闭。 检查与维修：检查仪表板保险丝盒，发现5号保险丝（10A）熔断。更换新的保险丝，但随即又熔断，初步断定线路中存在搭铁之处。该车所有照明系统（除雾灯外）全部由车身控制模块（BCM）通过信号采集控制输出。用专用仪器Tech 2进行检测，BCM中存储有“DTCB2610”故障码，     

铁路危险货物运输技术咨询有关问题

为加强铁路危险货物运输管理，确保铁路运输安全，根据《铁路危险货物运输管理规则》的有关规定，铁路危险货物运输技术咨询须经铁道部认定的专业技术机构承担。而如何高效、有序地开展技术咨询工作，成为当前急需解决的问题。鉴于此，笔者以《铁路危险货物运输管理规则》及铁道部相关文件为依据，对铁路危险货物运输技术咨询的工作范畴、方法及注意事项进行相应论述。     

车辆行驶五种危险情况的处理

汽车在行驶中,有时会突然遇到意想不到的紧急情况,这时就要求驾驶员沉着冷静地采取正确的应急措施,避免事故的发生,这是每个驾驶员必备的基本素质。现介     

路上走神危险多

注意力不集中是驾驶员的大忌，在道路上不管是驾驶员还是行人都是平等的，一旦注意力不集中甚至走神都会导致危险甚至引起事故。[编者按]     

蓄电池集装箱海运安全监管

为提高蓄电池运输的安全性，在分析蓄电池种类及其特性的基础上，对蓄电池集装箱海运存在的突出问题进行剖析，并提出对策建议。     

船载易流态化固体散货特定危险因素及其控制

通过对船舶所载易流态化货物的特定危险因素进行分析,确认危险存在的可能性及其特性,以利于海事管理机构根据船舶安检时检查、分析掌握现场有关情况,指导船方采取有效措施,防止船舶承运易流态化货物时发生事故。     

铁道部要求强化危险货物运输全过程跟踪检查管理

2006年12月4日至5日，全路危险货物运输安全专项整治工作总结及座谈会在西安召开。据悉，铁路运输涉及危险货物品名达10086个，1.8亿t的年运量占全国危险品运输的36％。铁道部强调，2007年要进一步抓好危险品运输，强化对危险货物运输全过程的跟踪检查和管理，凡不具备安全条件的办理站要立即停止其业务。[第一段]     

铁路信号电缆对外来地电容不平衡的探讨

在铁路信号电缆的应用环境中,对电缆线路传输特性影响最大的主要因素有传输线路、电气化铁道接触网、大功率用电设备、雷电放电、无线电台和有线广播网等.根据影响程度这些场源大致可分为2类,即危险影响和干扰影响.这种由外界电磁场产生的危险影响和干扰影响,会对铁路信号电缆的传输线路产生重大危害,轻则引起串音干扰,降低传输质量,重则破坏信号设备、引起信号设备的误动作.     

沉船沉物打捞和清除有关办法

沉船沉物，是指沉没于沿海水域或内河通航水域的船舶、设施及其设备和其他落水物体。根据我国法律规定，对影响安全航行、航道整治和有潜在爆炸危险的沉船沉物，以及造成或可能造成海洋环境重大污染损害的沉船沉物，应当进行打捞清除。由于目前我国还没有一部完整的、系统的关于沉船沉物打捞的的规定，尤其是缺乏程序方面的规定，实践中沉船沉物打捞问题成为困扰海事部门进行水上安全监督管理工作的难题。以下笔着试图从管理角度对沉船沉物打捞有关法律问题进行分析和探讨。