全文获取类型
收费全文 | 478篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 168篇 |
综合类 | 153篇 |
水路运输 | 103篇 |
铁路运输 | 66篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有504条查询结果,搜索用时 31 毫秒
381.
临时铁路便桥的动力特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用MIDAS软件建立有限元模型,计算临时铁路便桥的振动特性,分析其结构自振频率及振形。采用车桥耦合振动分析软件VBC2.0,对列车通过临时铁路便桥时引起的车辆与桥梁结构耦合振动进行数值仿真分析。通过分析和计算临时铁路便桥动力响应位置的横向振幅、横向加速度、竖向位移和竖向加速度表明,脱轨系数、轮重减载率、轮对横向力、车体竖向和横向加速度的最不利计算结果能够基本满足相关规范要求,可以保证列车安全运行。 相似文献
382.
383.
土工格室+碎石桩复合地基承载机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
袁江雅 《铁道科学与工程学报》2009,6(3)
基于土工格室与碎石桩的作用机理,探讨土工格室垫层+碎石桩复合地基的承载机理,分析土工格室垫层对碎石桩复合地基承载力的提高作用.针对格室垫层与碎石桩相互作用构成荷载传递和支撑体系提高软基承载力的特点,提出该类复合地基承载力的简单计算方法,并通过室内模型试验加以验证.研究结果表明,实测的因土工格室垫层设置引起的地基承载力增值与本文方法计算值较吻合;在荷载作用后期,土工格室筋材拉力向上分力引起的复合地基承载力提高,在工程应用中宜予以考虑. 相似文献
384.
385.
主要讨论Banach格之间弱紧算子与紧算子通过自反Banach格来分解的问题,在已有结果相同的条件下证明了Banach格之间弱紧算子与紧算子由Banach格来分解的一个更具对称形式的分解定理。 相似文献
386.
387.
为确保花-格管道的安全运行,分析了降低管道进站温度进行输送的可行性。分析结果表明:既满足生产运行要求,又满足安全停输时间要求,是完全可行的,为实际生产管理提供了科学的依据,对于指导油田的输油生产、管道安全运行和节能降耗具有重要意义。 相似文献
388.
冯德泉 《铁道标准设计通讯》2022,(2):6-11
格库铁路是我国西部风沙地区的一条客货共线干线铁路,风沙防护是设计的重点和难点.为使风沙防护设计更有的放矢,提出新建铁路风沙防护动态设计的理念,利用土建工程完工至项目竣工的时间差,进行积沙试验,通过分析积沙特征、发展趋势及对铁路工程的危害情况,有针对性地确定不同段落风沙防护等级和方式,开展动态设计,使设计方案更好地适用于... 相似文献
389.
在公路涵洞软土地基处理施工中通常采用换填透水性材料来处理涵洞基底,由于软基下沉不均匀,往往导致涵身及基础横向开裂或位移,影响公路的正常使用。省道S276线K33+358~K34+980段位于海边软基路段,该路段三座涵洞地基处理采用铺设三层土工格室的处理方法,取得了较好的效果。 相似文献
390.
随着我国铁路建设进入快速发展时期,对铁路安全运输提出了更高的要求,建立铁路异物侵限监测系统显得很有必要。由此提出用光纤布喇格光栅应力传感器替代传统的电类传感器,分析了光纤布喇格光栅应力传感器的工作原理,设计了基于光纤光栅传感的铁路异物侵限监测系统并分析了预警过程。所设计的铁路异物侵限监测系统实现了分布式测量、光缆传输、系统集成、实时监测、在线控制等功能,为列车安全运行提供了可靠保障。 相似文献