全文获取类型
收费全文 | 4164篇 |
免费 | 171篇 |
专业分类
公路运输 | 1456篇 |
综合类 | 657篇 |
水路运输 | 1463篇 |
铁路运输 | 692篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 130篇 |
2022年 | 167篇 |
2021年 | 195篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 162篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 93篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 199篇 |
2013年 | 179篇 |
2012年 | 235篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 243篇 |
2009年 | 245篇 |
2008年 | 223篇 |
2007年 | 182篇 |
2006年 | 169篇 |
2005年 | 172篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 35篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有4335条查询结果,搜索用时 250 毫秒
291.
目前,电力远动技术在高速铁路中得到广泛的应用,并在功能上得以增强,对确保运输安全供电及快速抢修起到积极的作用。本文以郑西高速铁路电力远动系统为例,介绍其构成、功能及应用情况,并结合现场实际,对电力线路故障点判断提出建议。 相似文献
292.
一种基于Noblesse的新细长船理论与波陡限制的船舶兴波阻力计算方法 总被引:1,自引:1,他引:0
本文探讨了一种船舶兴波阻力理论。参照Noblesse的新细长船理论,用特殊函数将其中的被积函数展开,克服了原来形式的被积函数振荡产生的积分困难,形成较准确而且快速的算法;然后针对这种处理,按照基元波波陡有限的假设,对理论本身给予新的解释,从而对所述波陡给出限制,得到一种新的兴波阻力计算方法。文中按其首阶近似对三种Wigley船型和包括系列60(Cb=0.6,0.7,0.8)的几个船型的兴波阻力计算 相似文献
293.
沥青路面就地热再生中一般添加再生剂来对老化沥青进行中再生。本文在室内通过老化沥青的再生实验和再生混合料的车辙实验及动态蠕变实验,对再生剂对于再生混合料的高温抗车辙性能的影响展开研究。结果表明,老化沥青再生后软化点和车辙因子下降,再生混合料的抗车辙性能随再生剂用量的增大而降低。因此在进行再生混合料设计时,因严格控制再生剂的用量以保证再生混合料的高温性能。 相似文献
294.
295.
高速船的最小阻力船型 总被引:1,自引:0,他引:1
改善船舶设计以减小船舶所需推进功率问题一直深受人们关注。采用“爬山法”和遗传算法的组合方法对总阻力进行最小化计算,不论在单一速度/水深条件下,还是在各种速度/水深条件下,总阻力都达到最小。允许水线长度和吃水在规定范围内变化,因而允许使用非矩形轮廓外形。 相似文献
296.
1 概述 由于起重机工作速度愈来愈高,对起重机进行振动分析的要求越来越突出,以往只根据动力系数进行设计计算的方法,已不能满足工程设计的要求.例如,起重机工作机构起、制动时,起重机会产生较长时间的衰减振动,使其工作性能变坏,而静应力及静刚度却并没有超出许用范围.此外,起重机的振动往往使操作人员身体难以承受.因此,研究系统的动态特性势在必行.起重机设计规范提出了动刚度的概念,并规定了弹性系统的振动频率为动刚度的表征参数.笔者认为,动刚度应理解为系统抵抗动载荷引起变形的能力,这样它既考虑了振动系统的固有频率、型、质量、阻尼等影响系统动力响应的系统的固有特性,又涉及到激振力所引起的系统的位移、速度、加速度等动态响应参数,较好地联系了动态特性和动态响应这两个概念,并以动态特性来表征. 相似文献
297.
本文根据对称片体圆舭型双体船的阻力试验资料,探讨了船型对双体船摩擦阻力和剩余阻力的影响机理,并运用多元线性回归分析方法,研究双体船剩余阻力系数Cr随傅汝德数Fn的变化规律,提出了剩余阻力系数曲线(Cr-Fn曲线)的表达方法。用本文提出的方法计算圆舭双体船的剩余阻力系数,在95%的概率下,误差小于7%。 相似文献
298.
目前市场上通用的大多数摩托车减震器是阻力不可调的简单阀系减震器。但对于一些公路赛车和高档型、越野型摩托车,一般功能的减震器显然是不能满足跳跃式地段、较高的轮胎接地性及抑制加减速时姿势变化的需要。根据实际骑乘条件,选择一组阻力、减振弹簧刚度匹配合适的减震器,并在舒适性和操控性之间取得需要的性能搭配是非常必要的。如果有一组可调阻力的减震器,问题就可以迎刃而解。因此,为了改善舒适性能,提高公路赛车、 相似文献
299.
油浸式电动汽油泵与机械式汽油泵相比,具有阻力小、故障率低、工作寿命长等特点。目前国内、外的一些中、高级轿车大部分采用这种油渍式电动汽油泵。 相似文献
300.
车辆走行阻力是随机、离散的参数、难以精确地测定,用经验公式和以重代阻的方法制约了自动控制系统控制质量的提高。实现阻力预测模型的自动校正,可以有效地提高阻力的使用精度,从而提高驼峰控制系统的解体效率和作业安全。本文介绍了车辆走行阻力的在线自动校正方面的研究结果。 相似文献