全文获取类型
收费全文 | 391篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 85篇 |
综合类 | 24篇 |
水路运输 | 150篇 |
铁路运输 | 131篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 7篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有391条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
根据发电机励磁控制的任务,本文基于神经网访理论提出了一种新的励磁控制器的设计方法。针对单机一静态负载模型进行的数字仿真研究结呆,证明了所提方法的正确性。 相似文献
32.
33.
34.
1 充电系统工作异常
交流发电机正常发电,必须具备2个条件:1)励磁电路,定子绕组电路和整流器必须工作正常;2)交流发电机转子必须旋转。在正常情况下,发电机工作时的输出电压应在13.7~14.5V之间,蓄电池在发动机熄火时电压应在12.5~14V之间。 相似文献
35.
结合Scott变压器接线原理与基本方程,建立了由2个单相变压器组成的Scott变压器的内部故障仿真模型,分析了故障发生时单相变压器各端口电压同三相电源之间的关系,仿真计算了其内部故障电流及励磁涌流。 相似文献
36.
分析了新造DF4B型机车故障励磁控制电路在故障励磁卸载时多个电器产生震荡通断现象的原因,提出了4种解决方案,并从中筛选出最好的方案。 相似文献
37.
要使2ТЭ10М型内燃机车能够可靠、经济地运行,必须保证其柴油机在给定工况下所有控制器手柄位上的工作。这就需要对机车的电气设备,尤其是牵引发电机的励磁系统在水阻试验中进行调整。因此,掌握该型号内燃机车牵引电路以及牵引发电机励磁系统的特点是十分必要的。文章介绍了2ТЭ10М型内燃机车的牵引电路和牵引发电机励磁系统的结构、特点、工作原理,以及为防止轮对空转所采取的措施。 相似文献
38.
对东风4B型内燃机车励磁电路的常见惯性故障进行了分析、总结,提出了处理措施及改进建议,为机车的安全运行提供了保证。 相似文献
40.