首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   391篇
  免费   0篇
公路运输   85篇
综合类   24篇
水路运输   150篇
铁路运输   131篇
综合运输   1篇
  2023年   2篇
  2022年   7篇
  2021年   10篇
  2020年   6篇
  2019年   11篇
  2018年   1篇
  2017年   9篇
  2016年   9篇
  2015年   9篇
  2014年   14篇
  2013年   9篇
  2012年   8篇
  2011年   23篇
  2010年   20篇
  2009年   24篇
  2008年   23篇
  2007年   23篇
  2006年   28篇
  2005年   14篇
  2004年   13篇
  2003年   33篇
  2002年   11篇
  2001年   14篇
  2000年   9篇
  1999年   9篇
  1998年   6篇
  1997年   6篇
  1996年   5篇
  1995年   8篇
  1994年   6篇
  1993年   3篇
  1992年   7篇
  1991年   2篇
  1990年   1篇
  1989年   7篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有391条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
分析了DF4B型内燃机车故障励磁电路改造后起车冲动的原因,介绍了解决问题的有效措施。  相似文献   
62.
同步电动机单参数模糊PID励磁控制器的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对同步电动机,本文提出了一种简单、实用的单参数模糊PID控制的励磁调节算法.与传统的模糊PID控制器相比,该算法具有调节参数少、算法简单且易实现的优点.为证明其优越性,文中对此算法进行了仿真分析,仿真结果表明该控制方案无论在响应时间上还是在超调量的大小上都明显优于传统的PID控制器.  相似文献   
63.
叶萍 《机电设备》2012,(5):50-53
本文利用事故树分析方法分析了船舶同步发电机励磁系统故障的事故树模型,并对故障做了定性和定量的分析,估算了发电机励磁系统各元件的可靠度和结构重要度。为船舶同步发电机励磁系统的安全评价以及事故分析提供参考。  相似文献   
64.
发电机突然三相短路会导致励磁系统大功率晶体管的损坏,必须对该现象进行分析和研究。本文通过对发电机空载三相突然短路电流分析,对短路励磁系统整流桥输出的过电流现象进行了理论计算,并利用软件PSCAD/EMTDC建立了该系统的仿真模型,通过对理论计算结果与仿真结果的比较,证明了所建仿真模型的正确性。使用所建仿真模型,给出了大功率晶体管的过电压与过电流波形,并对系统的各种性能进行了分析,得到了一些能有效保护大功率晶体管的措施,为该类系统的改进设计提供了理论指导。  相似文献   
65.
通过改进DF8B型机车的励磁电路,使得机车在励磁一、励磁二失效时能够进行应急处理,维持机车运行。  相似文献   
66.
67.
68.
针对一起DF12型机车的微机励磁故障进行了原因分析,提出了解决办法,从而消除了此类故障隐患。  相似文献   
69.
从牵引变压器励磁电压变化导致励磁电流变化的角度分析处于运行状态的牵引变压器级联和应涌流的发生发展过程,以及级联和应涌流对牵引变压器差动保护的影响。在变压器空投时,起始涌流流过系统电阻时使公共节点上的电压出现非周期波动,从而引起处于运行状态变压器的励磁电压发生变化,导致级联和应涌流的产生;级联和应涌流中的直流分量是引起电流互感器饱和、进而导致牵引变压器差动保护误动的主要原因。动模实验结果表明:仅依靠综合谐波制动判据是无法准确识别级联和应涌流的,应增加电流互感器饱和的识别或使用不易饱和的电流互感器。  相似文献   
70.
分析了DF11型机车微机励磁机车功率欠载的原因,提出了处理方法。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号