船员劳务合同纠纷的诉讼与仲裁

<中华人民共和国劳动法>第七十九条规定,劳动争议案件应该先仲裁后诉讼,即对仲裁裁决不服才提起诉讼.于是,有人便认为所有的劳动争议案件,包括船员劳务合同纠纷案件,都应该先仲裁后诉讼;也有人认为海事法院可以直接受理船员劳务合同纠纷案件,不必先仲裁.下面例举两个不同观点的案例.     

论海员劳务雇用合同

随着海员劳务市场的开放和航运业务的需要，海员劳务雇用合同正被广泛地使用，很多问题也随之产生。如何认识和理解海员劳务雇用合同的主要条款，合同双方的利益以及保证合同履行，对最终促进我国航运事业和海员劳务市场的发展都有着重要的作用。     

世界航运发展与船员劳务

随着亚太地区经济的发展，世界运分布必将随着经济重心转移而相应变化。本文从世界航运发展变化的角度，论述世界船员劳务及我国在该方面应采取的相应对策。     

大型施工企业通过建立劳务公司, 实现"两层分离"的探讨

研究目的:为了实现两层分离,使企业轻装上阵,工程企业都在探索实现两层分离的有效途径。 研究方法:本文采用比较分析的方法,分析了实施两层分离的必要性和必然性;通过分析目前施工企业的 劳务使用状况,指出了大量使用农民工存在的一些问题,以及和国家对规范建筑劳务市场采取的措施。 研究结果和结论:通过分析,发现建立劳务公司能给大型施工企业带来益处:有稳定的熟练劳动力供给来 源,为工程质量提供保障;为大型施工企业真正实现“两层分离”创造条件;有利于大型工程企业资源的合理调 配,提高生产能力;降低项目成本;有利于减少劳动纠纷。两层分离后,管理层与劳务公司共同组建项目部,通过 劳务分包协议进行管理,可以实现有效的协作、配合。     

浅谈世界航行发展与我国海员劳务输出

世界航行的迅猛发展，将有助于扩展我国海员劳务输出。充分发挥我国海员劳动力资源丰富的优势，不断深化体制改革，完善海员劳务法规，强化海员管理，培养海员面向世界劳务市场，使我国海员在世界海员劳务市场上处于领先地位。     

重庆红岩深化企业 人事改革再迈新步伐

2006年3月10日，这天对于刘书建来说，一定是个难忘的日子。因为从这天起，他的身份就从一名劳务人员成为了重庆红岩汽车有限责任公司的正式员工。由于在企业从事劳务期间尽职尽责、业绩突出，刘书建与另外6名劳务人员一起被聘为重庆红岩汽车公司的正式员工。在3月10日举行的员工劳动合同签字仪式上，他激动地说：”我会珍惜作为一名红岩员工的荣誉，勤奋学习，努力工作，为红岩事业作出自己的贡献！”     

让更多的人生活得更好一点——访鑫裕盛船舶管理有限公司总经理王吉宣

鑫裕盛船舶管理有限公司成立于2002年1月。该公司是国内第一家获得商务部批准的拥有海员外派经营资格的民营企业，专业从事国际船舶管理和海员劳务外派业务。2002年8月，公司通过了挪威船级社ISO9001：2000质量管理体系认证，并成为中国船东协会会员。公司成立5年来，业务发展迅速，先后与20多家实力雄厚的国际知名船公司和管理公司建立了稳固的合作关系，目前公司拥有一支近2000人的船员队伍，其中40％的船员服务于欧洲船东，40％服务于新加坡和日本船东，20％服务于韩国和香港等其他国家和地区的船东。公司90％的管理船舶为全球航线。在众多的同行业竞争对手中，一家民营企业因何能在短期内取得如此骄人的业绩呢？带着疑问，《中国远洋航务》记者近期采访了该公司总经理王吉宣。     

工程劳务分包与劳务分包合同

在工程施工中．劳务分包是不可少的。每个工程都会涉及到工程劳务分包合同,而劳务分包合同内容是否详尽．是日后工程结算是否顺利的依据。如果合同内容过于简单．或是有漏洞可钻,会给日后的工程结算带来纠纷和麻烦。     

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