抓住海运历史机遇,实现又好又快发展

当今世界,经济全球化正在步入高速发展的轨道,这也体现在大规模的货物流动上,而海运承担了绝大部分的国际间贸易往来的运输。2001年至2006年,世界货物出口规模从6.2万亿美元增加到12.1万亿美元,年均增长率高达14.3%,几乎是同期世界生产总值年均增长率的3倍。2001年至2006年,世界贸易依存度从48.4%提高到60.8%,其中出口依存度从24.1%提高到30.6%。与此同时,发展中国家的平均关税水平也从1990年的15%降至2005年的9.4%。中国成为这一时期世界上外经贸发展最快的国家,1978年至2006年对外贸易增长84倍,成为世界第三贸易大国。2006年中国关税和进…     

加快江阴临港新城建设

在经济全球化、贸易自由化、区域一体化背景下,港口已成为城市经济增长、对外开放和参与国际竞争不可或缺的重要条件。在资源要素全球配置的今天,拥有一个强大的港口,就等于开启了一座城市的活力之门,就等于找到了一条城市经济的腾飞之路。     

浅论铁路局外经贸企业在新形势下如何发展

对铁路局外经贸企业在新形势下如何开展对外经济贸易进行探讨。     

技术商品开价呼唤科学管理

据《上海科技报》讯:一项科研成果进(?)技术市场交易,它的商品值是多少?究竟应开多少价格?技术可以议价,买方和卖方如何讨价还价?求哪一个价格较为公平合理,能为各方接受呢?这个技术开价问题,长期来成为人们议论的焦点,而又得不到妥善的解决。一些技术市场负责人反映:技术商品的开价上,既有开价过低,不能反映科研成果的劳动价值;也有开价过高,“头戴三尺帽,准备砍一刀”,造成交易不合理,或成交难。有的技术商品(包括非职务发明成果),     

荷兰的HSL—Zuid高速铁路

荷兰的HSL—Zuid高速铁路是指巴黎、布鲁塞尔和阿姆斯特丹之间欧洲高速铁路连接线的第三区段。该区段是在泛欧高速铁路运输网的框架内，根据国际条约而修建，设计速度为300km／h，为客运专线。该线建成后，阿姆斯特丹、布鲁塞尔、巴黎和伦敦之间的旅行时间将大大缩短。自2006年起，阿姆斯特丹—伦敦的旅行时间将从6h 16min缩短到3h 43min。HSL—Zuid高速铁路分北南两段，分别长43km和45km，除个别地段外，全线铺设Rheda 2000型无碴轨道。     

国际海事条约在我国的适用方式和范围

为帮助海事管理机构有效实施国际海事条约,切实履行"船旗国"及"港口国"监督管理义务,从国际条约在国内适用的一般原则出发,结合海事管理现状对调整海事行政关系的国际海事条约在我国的适用方式和范围进行分析,澄清在适用国际海事条约时存在的不确定性认识,解决目前在海事管理实践中困扰海事执法人员的条约适用问题,认为国际海事条约在我国应以直接适用作为主要适用方式,除条约自身有特殊规定外,其适用范围应仅限于涉外法律关系。     

"华夷关系"的博弈论分析——以与草原民族的关系为例

本文从游牧区比较贫瘠及军事组织成本较低的现实出发,构造简单的博弈模型,在统一的框架下,分析出击草原惩罚、修建长城防御和通过和亲、朝贡贸易等方式购买和平等政策背后的经济理性。基本结论是:突入草原存在着很大的预算约束,且很难实现对游牧民族的有效惩罚,因此,修建长城进行防御和在朝贡、和亲等名义下用财富购买和平是农耕民族的理性行为。当军事组织成本发生转化时,农耕民族也会改变政策,以军事出击替代和平防御。     

《中国港口年鉴》（2003年版）即将出版，欢迎订阅

一、合裕线航道概况及整治工程 合裕线(合肥市--裕溪口)航道是安徽省省会合肥市和巢湖市通向长江的唯一水上通道,也是安徽省继长江、淮河之后的第三条重要航道.航道起点为合肥市区一环路桥,由南淝河、巢湖、裕溪河三段组成,在裕溪口入长江,全长142.2公里.合裕线航道已列入《长江水系航运规划报告》、《全国水运主通道总体布局规划》及安徽省内河航道"九五"计划重点建设项目中,全线按三级航道标准规划.     

贸易信息

澳大利亚运输基础设施开发公司将价值200万澳元（150万美元）的合同授予了Barclay Mowlem公司。合同包括位于悉尼Bondi枢纽返回与停车渡线设施工程。该工程是称为”CityRail“的城市铁路市郊网络扩能计划的一部分。Barclay Mowlem公司同时还承担价值100万澳元的悉尼多式联运货运枢纽改造工程。