墨左线煤矿采空区工程地质勘察及其对工程影响的评价

受地形条件等因素控制,墨左铁路无法绕避煤矿采空区。在分析煤矿采掘资料及初测成果资料的基础上进行了勘察工作,用物探高密度地震成果对采空区边界进行详细划分,用钻探验证物探成果,用钻孔直接揭露采空空洞,判断其空间赋存状态及塌陷现状。最后,评价了采空区对铁路工程的影响。     

管波探测法在阳阳高速公路岩溶桩基勘探中的应用

在介绍管波勘探法的探测原理及其在阳阳高速公路应用情况的基础上,从经济、工期、风险等角度分析了管波勘探法与其它方法的优势。分析表明采用1桩1孔+管波勘探的方法进行岩溶桩基的勘察是可靠的,该方法比1桩2孔方法节省费用约36%,比1桩1孔+后处理桩底溶洞的方法节约16%,同时争取了至少1个月的工期。     

长征系列柴油车不能熄火的故障原因与排除

长征系列汽车是在T815-2型的基础上研制开发的、完全国产化的系列产品，在保持原车特性的基础上，选装了“玉柴”、“潍柴”、“杭柴”、“康明斯”等多种性能优良的发动机作动力，是油田、矿山勘探开发的重要设备之一。柴油发动机的熄火方式经过了不断改进，基本大致相同。     

天然气水合物综合调查船的舾装设计

介绍了天然气水合物综合调查船的舾装设计的主要特点和难点，着重于专业调查设备和系统的性能和布置，阐述了特殊装船设备的技术状态，包括万米深水绞车，A型架，导向轮，炮缆滑道和吊轨，电缆绞车等，也记录了常规设备和装置的特点，强调在专用设备技术状态不明朗的设计初期，相对准确的特种设备的参考资料，对相关专业开展进一步设计和减少颠覆性修改具有重要意义。     

瞬态面波法和偶极电法在青藏铁路冻土勘探中的应用及对比

随着青藏铁路的修建和运营,多年冻土带来的各种工程问题必须予以重视.在冻土监测中,冻融界面和活动层的确定是重要的组成部分.通过对瞬态面波法和偶极电法在青藏铁路冻土活动层勘探中的实例分析,探讨了这两种方法在解决冻融界面和活动层勘探问题上的可行性,并对这两种方法的应用效果进行了比较.     

西康线增建二线翠华山特长隧道地质条件综述

翠华山特长隧道是西康线继秦岭特长隧道之后的又一特大隧道工程.介绍翠华山隧道的地形地貌,分析地层岩性、地质构造和水文地质特征,提出主要地质问题及其处理措施.     

斯太尔汽车发电机调节器的代换方法

斯太尔载货汽车是油田勘探开发过程中常用重型汽车之一,由于油田的开采是野外工作,设备经常受到灰尘、泥泞和颠簸等恶劣环境的侵扰,因此,机械、电器故障发生频率较高。对于斯特尔汽车电器部分来讲,泥土、灰尘和雨水是引发电器故障的主要原因之一,特别是发电机这一块,在临时没有配件的情况下,为了不影响勘探工作的进程,在不影响发电机性能的前提下,我们对其进行代换或改装。     

阿尔及利亚东西高速公路(中段、西段)工程地质勘探试验原则及有关问题初步探讨

介绍了阿尔及利亚东西高速公路(中段、西段)工程地质勘察的基本程序、勘探试验手段、勘探方法、试验测试内容及勘探点的平面布置原则、试验测试原则及勘探孔深度控制原则,力求全面展示我们的工作内容及服务理念。同时借机就本项目遇到的一些工程地质问题及初步解决方案作简单陈述,以便交流。     

开发利用深海油藏的战略

过去在科幻小说中才能实现的海底深处油藏的开发利用， 如今正是领先勘探技术的前沿课题。