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831.
832.
国际海事组织(IMO)在2013年12月4日于伦敦举行的全体大会上通过一项决议,将《压载水管理公约》(BWMC)的实施日期与其生效日期挂钩。这实际上等于将所有在生效日前建造的船均视为“现有”船舶,并允许这类船在公约生效后首次换证检验时再安装压载水处理系统。目前已有38个国家批准此项公约,不过仅占全球注册总吨位的30%。根据规定,该公约将在至少35个国家(且它们的合计商船吨位不少于全球注册总吨位的35%)成为缔约国1年后生效。 相似文献
833.
《船舶标准化工程师》2013,(6):12-13
正一个联合了多家压载水处理系统发证测试组织的正式团体——GloBal TestNet于不久前成立,该团体将有利于加快测试程序和信息交换的标准化和统一化。该团体的成立有望使测试设备客户和压载水处理技术的终端用户(即对满足《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(BWM公约)要求的高性价比和环境友好型系统有需求的船东)。 相似文献
834.
宋立国 《交通世界(建养机械)》2008,(13):93-94
硫磺在70℃以上开始软化变为胶状体,至115℃左右完全液化.沥青有很好的相容性,与集料有很好的黏结性.拌和过程中在骨料的剪切下,使硫磺以非常细的颗粒均匀地分散在沥青中,部分成化学结合.使粘稠的沥青变稀.运动黏度降低。使用添加硫磺的胶结料容易拌和、摊铺和碾压.同时降低拌和温度.可以使结构增强,提高沥青路面面层的高温抗车辙性能.协助改善低温性能,提高沥青混合料的水稳定性。 相似文献
835.
针对某高度氧化且物相复杂,泥化率高的难选铅锌矿石,采用浮选-酸浸法及直接浸出法两种工艺对其进行探索研究。 相似文献
836.
随着压载水公约在国际海事组织的通过,船东面临的问题也越来越多。目前,Cofely工程部门正与北欧的利益相关者进行对话,试图寻找更多的合作伙伴来促进港口船装压载水处理系统的发展。该公司正在研究,在该公约生效后,可否准许船东有更多的时间来安装新的系统设施,这样能够缓解船舶进坞的紧张情况,也可以不必匆忙地配备昂贵的设施。 相似文献
837.
838.
2012年11月,巴斯夫亚太区创新园在上海落成。这是迄今为止巴斯夫在亚太地区最大的创新投资。“亚太区创新园是巴斯夫在德国以外最大的综合基地之一。随着亚太创新园的启用,巴斯夫将更加专注于本地区市场和客户需求,为不同行业的客户提供量身定制的创新解决方案。”日前,RT《轨道交通》杂志记者专访巴斯夫全球高级副总裁郑大庆博士时,他这样表示。 相似文献