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941.
徐彩风 《铁道标准设计通讯》2022,(2):12-15,71
填料工程性质直接影响路基填筑质量,对线路长期服役性能具有重要影响.依托浩吉重载铁路工程,以岳阳至吉安段沿线分布的路基填料为研究对象,通过开展室内土工试验,分析泥质板岩全风化物及化学改良土填料的基本工程性质,探讨其用作重载铁路路基填料的可行性,并提出相应的改良措施.试验分析表明:泥质板岩全风化物为高液限粉质黏土,属于D2... 相似文献
942.
在用离子交换剂对低压锅炉炉外补水进行处理时,采用NH4Cl一种再生剂顺序再生阴阳两种离子交换树脂.实验结果表明:在节约再生剂的同时,对实验用水处理后水的硬度降至0.03mol/L以下,含盐量降低约8%,炉水在加热过程中含盐量进一步降低44%,碱度降低83%. 相似文献
943.
碳纳米管具有独特的结构和奇异的物理、化学性质,已经成为当今纳米材料研究领域最受关注的分支之一。以多孔A l2O3膜为模板,将B i(S2CNEt2)3作碳源,运用化学气相沉积法在较低的温度(380℃)下成功地制得了碳纳米管有序阵列,并用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和X射线能量分散谱仪(EDS)进行了表征,合成的碳纳米管直径100~300 nm,长度可达几十微米。 相似文献
944.
滇西地区的地热资源丰富,部分隧道工程在穿越水热活动带时会面临高温挑战,严重影响施工质量与进度。为揭示水热活动带下的隧道热害特征,以腾越隧道为例,采用地质构造勘察法和温泉地球化学分析方法对该区域内的水热活动循环模式进行了研究;基于大地热流值对区域地温带进行了划分,利用SiO2地热温标对隧道热害进行了预测。分析结果表明:受地质构造影响,该区域水热活动的热源来自火山岩浆,褶皱与断裂是热水循环增温的主要通道,水源补给则来自大气降雨,热水循环、增温、径流期间的水岩反应导致水体Ca2+上升;腾越隧道沿线以中、低温地热系统为主,该区域内的热量传递以热传导为主,隧道全线的热害占比高达87.3%。 相似文献
945.
946.
刘国明 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
概述沥青路面技术经过长期发展,其种类、铺筑工艺、使用性能不断地被拓展和改善,已成为目前世界高等级公路中的主要路面结构。然而沥青路面是在 相似文献
947.
罗丽红 《交通世界(建养机械)》2009,(11):223-223
混凝土结构耐久性是指材料抵抗其自身和外界环境因素长期破坏的能力。影响混凝土结构耐久性的因素包括环境、材料、构件和结构等。造成混凝土结构耐久性劣化的主要原因有钢筋锈蚀、冻融、化学侵蚀、碱集料反应以及长期经受冲击、磨蚀等作用引起的混凝土劣化现象。国内外的经验证明, 相似文献
948.
该文通过吸附动力学实验及等温吸附实验,考察了在10℃~40℃的温度条件下载铁颗粒活性炭(IOCGAC)吸附Cr(VI)的热动力学性质。结果表明:准二级反应动力学模型及Langmuir等温吸附模型可分别较好地描述IOCGAC对Cr(VI)的吸附动力学及吸附等温线实验结果(R2>0.99);吸附速率及吸附容量随温度的增加而增加。吸附速率k从0.00022增加到0.00033,吸附容量从18.48mg/g增加到23.20mg/g。根据标准吉布斯自由能变(ΔG0<0)和标准反应焓变(ΔH0>0)值判断,IOCGAC对Cr(VI)的吸附是自发的、吸热的化学吸附反应。 相似文献
949.
气密性检测技术在发动机生产过程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
1国内外气密性检测技术现状及优点(1)国内外气密性检测技术现状 气密性检测技术属于气体泄漏检测中的一种.气体泄漏检测包括毒性气体泄漏检测、可燃气体泄漏检测及气密性检测。前两者大多通过化学传感器进行检测。气密性检测技术广泛应用在汽车制造等行业,是保证产品质量、生产安全的重要手段。由于我国气密性检测技术起步较晚,在20世纪60年代中期才开始在各个行业和研究机构应用传统的湿式泄漏检测设备.而此时国外现代气密性检测设备的理论概念已日趋完善。 相似文献