产品好不好、值不值，用户心里最清楚——记北京蒂吉博纳科技有限公司2013年客户培训会暨新品发布会

2013年3月5日,北京蒂吉博纳科技有限公司在成立10周年之际,在北京新北纬饭店隆重举行“2013年客户培训会暨新品发布会”,中国工程机械工业协会筑路机械分会名誉会长姬光才先生、北京蒂吉博纳科技有限公司董事长兼总经理李延新先生、北京市京联鑫路用材料有限公司总经理蔺树元先生等矗宾到会并致辞,与来自全国各地近200名ZZR燃烧机代理商及用户共同见证了ZZR新一代燃烧机的优异性能。     

永引南路创新设计实践

在路权越来越向绿色交通倾斜的背景下,道路设计工作迎来了新的发展阶段。滨河路是道路设计的一种特殊形态,依傍珍贵的河道资源,设计中除应满足道路交通功能外,还应重视对于河道景观资源的结合与利用。永引南路规划等级为城市主干路,线位平行于现状永定河引水渠,是位于河道南侧的一条东西向的滨河路。在设计过程中分析了相似工程的可效仿性,对不同建设理念下的设计方法进行了研究对比,并且在永引南路的设计中对临河空间慢行系统采用绿道方案的可能性进行了研究。该项目目前已经通车,结合永引南路的建设效果,对今后的北京市滨河路建设提出了几点建议。     

北京交通新动脉——地铁5号线

2007年10月7日,北京地铁5号线全面建成通车。作为北京城市轨道网规划中一条重要的南北干线,它南起丰台区宋家庄,经蒲黄榆路、崇文门大街、东单大街,过灯市口、东四、北新桥等繁华的商业街区,再沿惠新西街向北过北四环路后钻出地面,过立水桥,至天通苑大型社区。线路穿过丰台、崇文、东城、朝阳和昌平5个城区,给地面交通堵塞的北京市平添了一条不堵车的南北大通道。     

科学规划把蓝图变成实景——记北京市基础设施投资有限公司创新型投融资模式

“玉卮无当，虽宝非用，侈言无验，虽丽非经。”规划、蓝图如果没有科学精神．就像一只没有底儿的玉杯。北京地铁建设的规划以科学作为底基，所以堪称城市建设的楷模……     

努力构建和谐的新北京交通体系——北京市交通委员会副主任刘小明先生访谈录

<正>由于社会经济高速发展和人口规模的不断扩大,出行总量增长迅速,城市交通问题日益突出,拥堵现象变得十分普遍。随着2008年奥运会的临近,如何     

汽车制动侧滑的克星——HABS 北京市汽车研究所有限公司的奉献

HABS-HFB型汽车后轮防抱制动装置的简称，对汽车后两轮进行防抱制动控制，使汽车在干燥，潮湿，冰雪路面以各种车速制动时，都不发生危险的侧滑!     

北京公交驾校:培育合格驾驶员

上个世纪50年代初,国民经济恢复时期的北京,解决人民群众衣食住行问题是当务之急。当时的北京公交的驾驶员数量很少,为了培养更多优秀的公交驾驶员,于1954年成立了北京公交驾校。1993年,公交驾校筹资五千余万元,在大兴区黄村镇狼垡建成了占地700余亩,环境优美、设施完备、科目齐全,可同时容纳千余部教练车     

中国汽车车型史放 连载(三)

1966年4月20日北京 BJ130上世纪60年代,为改变北京的市容市貌,当时的北京市副市长万里提出用轻型载货汽车代替马车运货,于是BJ130立项,并由当时北京交通局所属的北京汽车修配厂二分厂参与研制。1966年4月20日,两辆BJ130型2吨轻型载货汽车研制成功。1968年,BJ130开始小批量生产。     

北京新添一批新型食品质量快速检测车

2009年9月18日，北京市工商局投资900万元添置的23辆食品快速检测车及车载快速检测设备全部亮相。三聚氰胺、苏丹红、瘦肉精、孔雀石绿等非食品用添加剂，用时最长不超过5min，即可现场同步获得检测结果、令不合格食品“现形”。