“交通7+1论坛”第24次会议在京召开

<正>2011年9月24日,由交通7+1论坛理事会主办,北京市交通委员会、北京交通发展研究中心承办的第24次"交通7+1论坛"在北京国宏宾馆召开。出席论坛的有交通运输相关政府部门、研究咨询机构、企业及高等院校的代表和专家共计100余人。本次会议的主题为大城市交通拥堵。     

除弊扬善

北京市交管部门在今年9月3日的一周时间内,共依法处罚摩托车违法3093起、扣留摩托车1100辆、拘留违法人员150名。主要是极少数人员无视交通法规,无证驾驶摩托车、驾驶涉牌摩托车,甚至有的摩托车驾驶人肆意飙车或闯红灯,严重威胁民众的生命财产安全,破坏正常交通秩序,同时也引起不少市民的强烈反感,要求对其严加整顿。据了解,其中大部分是京B牌和R9车。所谓R9车其实是     

把企业做强 为区域发展贡献力量——北京三一重机党支部书记程桦当选北京市昌平区第四次党代会代表

近期,经北京市中关村昌平园1 000多名党员前后三次民主投票选举,北京三一重机党支部书记程桦同志高票入选,光荣成为全中关村昌平园9名党员代表之一,代表昌平园工委1108名党员出席北京市昌平区第四次党代会,为全区的科学发展出谋划策,全力推动昌平新一轮科学发展。程桦在接受媒体采访时表示,     

斯堪尼亚P114 380 4X2跟踪报道（续）

小档案：购买车型：斯堪尼亚P114 380 4×2购车日期：2008年3月发动机型号：斯堪尼亚DC12 17发动机功率：380马力使用地区：北京市朝阳区、昌平区基本用途：垃圾运输、中转本刊在2010年9期和10期杂志上,曾连续两期报道了北京环卫集团四清分公司大屯转运站40辆斯堪尼亚P380牵引车的使用情况。时隔一年有余,这批车的最新运营情况如何？记者再次来到大屯转运站,对相关人员进行了采访。     

2007年1月1日起北京三类车必须安装“黑匣子”

近日．北京市交管局，运管局，质量技术监督局联合发布了通告．从明年1月1日起．所有在本市注册的重型载货汽车、半挂牵引车，公路营运的载客汽车都必须安鞋使用俗称“黑匣子”的行驶记录仪。根据通告的要求．车辆安装的行驶记录仪需要具备记录、存储显示、打印车辆行驶速度、时间里程等功能．     

北京四通交通动态实时监测

收听北京交通台的路况信息已成为京城有车族出门上路前的习惯,而近两年来遍布京城的交通诱导信息牌,也因其直观易懂的表现方式和准确及时的路况信息,逐渐成为市民出门必     

基于统计分析的北京市二、三环畅通可靠性评价

在可靠度研究的基础之上，提出了道路单元可靠度的统计计算方法，对畅通标准做了进一步阐述。并运用该方法根据不同的季节、时间段是否为工作日对北京市二、三环路段单元畅通可靠度进行了计算和分析。     

京津第二通道北京段开工

按照交通部规划，京津两市间将建成南、北、中（即现在的京津塘高速公路）三条高速公路。第二通道即北通道，是国家高速公路网规划的重要组成部分，也是北京市城市快速。道路系统16条放射线中的一条。     

公交重构：为北京交通拥堵症开药方

一、北京市地面公交存在的问题 北京市越来越严重的交通拥堵问题与地铁网络建设滞后、地面公交吸引力下降以及私家车在市区使用缺少相应的政策引导等相关。在市区，私人机动化的快速发展，一方面缘于没有预先建立起以公共交通为主导发展的城市交通保障体系，另一方面在目前以地面公交为主导的公共交通体系中，地面公交服务质量差、不能提供有效的出行时间保障，“速度太慢、准点率低、方便性不够、拥挤”使得相当部分的出行者不得不放弃公交车，而更多地选择私人机动化方式来解决出行问题，由此造成道路交通的进一步恶化，形成公交服务质量低-转向私人机动化-造成道路交通进一步拥堵-公交时间保障性进一步降低和客流进一步转向私人机动化-交通拥堵加剧的恶性发展循环。     

新闻

1 7月1日起,北京市民在北京市交管局网站上登录注册成功后,可以享受到网上定制服务,交管部门可发送邮件告知车辆违法行为。