走进北极:正确认识 科学开发

最近几年,人们对北极的关注越来越多。有人认为在大量潜在油、气资源储备的诱惑之下,北极周边各国可能会引发矛盾冲突;环保人士则利用媒体发起各种活动反对对该地区进一步的工业开发。正确认识北极北极是地球的最北端,对这片土地的观点是仁者见仁,智者见智,众说纷纭。虽然绝大多数都是善意、真诚的,但这也让专家们难以区分、难以判断。但有一件事情却是可以肯定的:随着气候的变化,北极为政府、企业和其他组织与个人提供了各种各样的机会与挑     

前景诱人的北极集装箱贸易航路

<正>随着北冰洋冰量减少,北极将会成为世界贸易的新可能性区域。北极贸易路线,可以减少在途时间、燃油消耗和废气排放,从而成为一条足以替代目前其他航线的有吸引力的贸易路线。目前,这条跨越北冰洋的航线在夏末季节可以通航。一个名为"ARCON"的项目已经研究出其可能性、挑战和与此有关的从今年直至2050年新航线的风险。     

北冰洋冰区航行的船舶操纵

船舶在北冰洋上航行遭遇的最大困难是冰区航行,处理不当可能会造成船毁人亡的海难事故.此文介绍船舶驾驶人员应了解的冰区航行的特点和掌握冰区航行船舶的操作方法,以安全通过北冰洋冰区,优质地完成营运和科考任务.     

北极渔业“软治理”的硬法规制及对我国的启示

全球气候变暖引起了北极生态环境变化，这为中北冰洋公海渔业捕捞带来潜在商机的同时，也对该海域渔业“软治理”的模式产生挑战。北冰洋五国在渔业谈判的“扩员进程”中纳入包括中国在内的其他五个利益攸关方，在多种改革路径中选择了“硬法规制”这一选项，于2018年达成了具有法律约束力的《预防中北冰洋不管制公海渔业协定》。该协定不仅基于“预警”机制对中北冰洋渔业采取养护和管理措施，更开启了北极渔业治理的“A5+5”新模式。对我国而言，北极渔业议题是与其他北极国家平等参与北极事务的重要契机，今后应从机制和规则层面继续积极参与和推动北极渔业治理。     

析北冰洋海区的气象特征

北冰洋是地球上自然条件最为恶劣的地区之一,历来被称为人类文明的禁区.随着人类科技的发展和进步,慢慢揭开了北冰洋神秘的面纱.此文根据我国几次对北极科学考察的成果,分析了北冰洋海区气象的变化特性,为航海人员认识北冰洋和对北极航道进行规划提供参考.     

北冰洋航线通航与航海保障体系

阐述北冰洋航线开通的意义,分析北冰洋航线开通现状和存在的问题,指出北极冰加速融化将促进北冰洋航线开通。为缓解我国海上运输通道面临的安全困境,优化我国对外经贸格局,认为我国应积极参与北冰洋航线的开发利用,未雨绸缪地构建北冰洋航线的航海保障体系。     

乘上“雪龙2”号,到北极采数据

2023年7月12日,由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科考破冰船从上海出征前往北冰洋执行科学考察任务。本次考察预计总航程约1.55万海里,计划2023年9月下旬返回上海。     

北冰洋沦为核垃圾海

今年4月，俄罗斯官方公布了一份经叶利钦总统批准的报告，证实了西方多年来担心的一件事，即苏联从一开始就不断在北极和远东海域倾倒核废料和废弃的核反应堆。     

北极石油：人类最後的宝藏

北极也许存在新的“金矿”区。科学家表示，全球变暖正逐渐融化极地的冰冠，使得北冰洋的能源勘探工作有可能成为现实。[第一段]     

航向北极

千百年来,北极被人类一直当成"圣地"、"地球上最后一方净土"。随着冰层的消融或逐渐变薄,人类踏足北冰洋和沿岸地区的时代已提前到来,区内更多资源开发成为可能,航道开通与贸易航线开放吸引越来越多的经济活动。预计在未来数十年,人类在北极的活动将愈加频繁,亟需通过国际合作促进北极地区的科学开发与可持续发展。同时,随着更多船只往来,