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11.
人、船舶、环境、管理是水路交通的四大要素。航道建设作为其中最基础却又最重要的一环,决定着其他要素的容纳及配备需求。然而航道建设并非易事,其公益性基础设施的身份、动辄上亿的工程投入、投资回报难等特点,让各方在推进航道建设时总有一种“巧妇难为无米之炊”的困扰。  相似文献   
12.
北江干流航道将按内河III级航道通航标准进行整治,将为韶关港的快速发展和建设创造条件。文中在简要介绍韶关港发展现状的基础上,主要分析了北江高等级航道整治对韶关港发展的影响,并提出了促进韶关港发展的措施建议,旨在为韶关港的发展提供参考。  相似文献   
13.
珠东快讯     
《珠江水运》2013,(18):88-88
北江中游航道整治工程通过竣工验收 9月13日,“北江中游(韶关至清远)航道整治工程”竣工验收会在清远市举行,经竣工验收委员会综合评价,该项目等级为合格,顺利通过竣工验收。  相似文献   
14.
本文主要对目前水文模型发展特点作了简单概括,分析比较了部分主要流行的流域水文模型特点及适用范围,并阐明了流域水文模型发展趋势。  相似文献   
15.
<正>当前,中国一东盟贸易自由区的建立和"泛珠三角"经济区的形成使珠江流域经济进入一个新的发展期,珠江航运要适应流域经济的全面发展,为经济和社会的全面、协调、可持续的发展提供可靠的运输保障,最根本的就是要落实科学发展观,用科学发展观来指导我们的实践,推动珠江航运大发展。  相似文献   
16.
近日,随着<重金属污染综合防治"十二五"规划>和<湘江流域重金属污染治理实施方案>相继获国务院正式批复,湘江流域郴州三十六湾、衡阳水口山、湘潭竹埠港、株洲清水塘……再次成为世人关注的焦点.  相似文献   
17.
钟悠云 《珠江水运》2010,(12):43-45
北江作为珠江的第二大支流,是粤北地区经济发展的水上动脉,大小北江流经广东省的韶关、清远两市,是连接两市与珠江三角洲地区乃至港澳地区的唯一一条航道。  相似文献   
18.
武德春  武骁 《中国港口》2005,(10):23-24
无论是根据我国国民经济和社会发展的全局考察,还是根据可持续发展观和建立科学的综合运输体系考虑,积极依托长江这一“黄金水道”,大力发挥长江航运优势,推动流域经济协同发展刻不容缓。当前,依托黄金水道,发展长江航运,实现流域经济协同发展正面临着前所未有的机遇与挑战。一  相似文献   
19.
据福建省政府公报称,福建省今年计划投资约6亿元整治九龙江这一厦门第一水源。 根据福建省“2011年度闽江、九龙江、敖江流域水环境综合整治计划”目标,今年九龙江流域各地集中式饮用水源地水质达标率90%以上,流域水环境质量持续保持优良水平。  相似文献   
20.
文金凤 《中国水运》2010,(11):72-73
水利规划工作是水利事业顺利和健康发展的基础,是关系着水利工程长远发展的一项重要的准备工作,也是各级政府进行水资源建设的理论依据。本文将从分析流域水利规划工作的现状和存在的问题入手,对我国当前水利规划信息系统的建设进行简要的分析和研究。  相似文献   
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