北江航道整治工程及效果分析

通过对河性和滩性的分析，模型试验研究，提出适合北江的航道整治原理和方法及整治参数和措施，经实施后证明工程效果明显，达到并超过预期标准。     

基于水利发展改革总基调指导下的成果分析——以玛纳斯河流域为例

该文基于水利发展改革总基调指导模式,从流域发展现状、流域落实发展总基调实际应用成果等方面,阐述适宜新疆玛纳斯河流域(以下简称“玛河流域”)在水利工程建设、水资源统一调度管理和水利服务行业监管的治水新思路,将新时代的治水理论在玛纳斯河流域得以充分实践,谱写了新时代流域发展的改革强音,成果丰硕,效能显著。     

调水工程中的水量平衡分析

为了给调水工程设计、运行及其优化调度提供科学依据,以引沁入汾工程为例,计算了河流的适宜生态径流和最小生态径流,对各种工况的调水量进行平衡计算.结果表明:工程总调水量为水源河流多年平均流量的35%,调水后对下游生态及用水影响较小,通过枢纽的年际水量调节,调水能够满足各流域的用水需要.     

白龙江流域水峪沟泥石流危险性分析

针对2020年8月6日甘肃省宕昌县沙湾镇水峪沟暴发的近40年来最大规模泥石流，通过现场踏勘，分析泥石流的形成条件及特征。运用FLO-2D软件，模拟5 %、2 %、1 %的降雨频率下泥石流流动过程，得到不同频率下水峪沟泥深、流速分布图，并基于泥石流强度进行危险性分区得到不同频率下危险性分布。在1 %降雨频率下，模拟得出最大流速8.36 m/s、最大泥深26.1 m，模拟精度因子为68.6 %。     

多不连通流域耦合的声介质中三维结构水弹性力学研究

在外流场与结构耦合的声介质中三维结构水弹性力学的基础上,提出多不连通流域耦合的声介质中三维结构水弹性力学计算方法。在计算中增加虚拟阻抗封闭曲面,用来消除不规则频率。在用于处理声弹耦合问题的大型三维水弹性计算程序THAFTS中,增加了多不连通流域耦合的计算功能。以舷间充水双层弹性球壳的结构声辐射问题为考核算例,通过与解析结果的比较,验证了计算方法和计算程序的正确性。     

推进长江口治理服务全流域经济

长江口航道治理工程1998年开工，经过8年奋战，一、二期工程于去年完工，航道通航水深达到-10米，促进了海进江船舶大型化的发展。据悉，长江口航道治理三期工程今年将开始实施，工程完成后，通航水深将达到-12.5米，届时将为海轮进江和江海联运创造更好条件，产生更大的经济和社会效益，从而更好的服务长江流域经济发展。     

为湘江航运打造现代化的内河枢纽港——长沙新港有限责任公司董事长石道国先生访谈录

“浏阳河,弯过了几道弯,几十里水路到湘江”——这首在大江南北广为传唱的优美旋律,让人们对湖南这个“南国水乡”有了美好的印象。湖南省地处长江中游南岸,是我国内河航运最为发达的地区之一,水资源十分丰富。打开湖南地图可以看到,湖南内河航运呈“9”字形,“9”字“头部”代表洞庭湖及其周边的岳阳、长沙、益阳、常德四市,而“9”的“尾巴”则代表湘江流域的湘潭、株洲、衡阳、永州、郴州五市。这是湖南经济的重心和优势所在,许多城市都是依水而生,因水而兴,长沙港就是全国内河23个主枢纽港之一。从前,长沙一直没有千吨级泊位。而现在,一…     

长江是金矿经过冶炼才能变成黄金

在刚刚结束的2004长江黄金水道与国际航运峰会上，众多知名专家围绕“充分发挥黄金水道作用，服务长江流域经济”发表了非常精辟的远见卓识。本刊现选登部分论文，以飨读者。     

计算机辅助决策系统在航道整治工程中的应用

河道的水流泥沙情况千变万化，为及时掌握设计及施工过程中河道的变化，并有效地指导工程的利用实施，结合江北下游航道政治工程，在数模的基础上，开发出一套计算机辅助决策系统。     

北江砂袋填芯试验坝施工方法

采用土工织物缝制砂袋实施航道整治工程,比传统的抛石丁坝形式具有取材方便、施工简单的特点,效益显著。本文通过分析砂袋填芯坝坝体的施工方法,研究其在航道整治工程中的应用。